超燃燃燒室支板構型及支板-凹腔一體化數(shù)值研究.pdf

1、本文以超燃沖壓發(fā)動機中的支板噴注器和凹腔穩(wěn)壓器為研究對象，利用數(shù)值模擬技術重點對帶交錯尾部結構的支板的幾何構型和噴注方式以及支板凹腔組合方式進行深入研究。
　　通過研究不同后掠構型和尾部構型支板的燃燒室的冷態(tài)和燃燒流場，結果發(fā)現(xiàn)：支板后掠構型可以明顯減小燃燒室的總壓損失，但對燃料的混合和燃燒不利；增大支板交錯尾部的膨脹角和壓縮角，可以增強燃燒室中的流向渦，進而促進燃料的混合與燃燒；增大尾部的側掠角減小了沿支板尾部斜面的膨脹氣流的質

2、量流量，減弱了流向渦的強度，對燃料的混合燃燒不利。
　　通過對支板側壁面燃料的噴注角度及噴孔數(shù)量進行研究，結果發(fā)現(xiàn)：垂直燃料噴注的燃燒室混合和燃燒性能較好，總壓損失隨噴注角度的減小而減??；燃燒室的燃燒混合性能對燃料的噴注角度不是很敏感；多噴孔噴注的燃燒室的混合及燃燒性能明顯較單噴孔好，同時多噴孔燃燒室流場參數(shù)分布較為均勻。
　　通過對支板與凹腔的組合方式進行研究，結果發(fā)現(xiàn)：凹腔縱向放置時，支板尾流區(qū)的低壓可以迫使凹腔剪切層偏