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1、整體葉輪是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，其加工質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有決定性的影響。本文針對(duì)整體葉輪的實(shí)體造型及其五坐標(biāo)數(shù)控加工技術(shù)進(jìn)行了研究，主要研究工作及成果如下： 在分析整體葉輪構(gòu)型特征的基礎(chǔ)上，提出了整體葉輪造型過程中需遵循的一般原則，并提出了整體葉輪變半徑倒角的處理方法。 提出了整體葉輪的葉片螺旋銑削加工刀觸點(diǎn)規(guī)劃算法，實(shí)現(xiàn)了裁剪曲面的重新參數(shù)化、走刀步長(zhǎng)及切削行距的確定、曲面凹凸性判斷、螺旋軌跡刀觸點(diǎn)的計(jì)算等。
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