機場場面牽引車系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)研究.pdf

1、近年來，隨著世界經(jīng)濟的高速、穩(wěn)定發(fā)展，從事民用航空的飛機逐年增多，機場內(nèi)部的飛機、車輛和人員數(shù)量以驚人的速度增長，機場場面的安全受到了嚴重的威脅。本文研究的目標(biāo)是建立機場場面牽引車系統(tǒng)，對移動目標(biāo)進行實時跟蹤監(jiān)控、引導(dǎo)以及科學(xué)化的管理，輔助目視指揮，從而防止場道入侵和沖突事件的發(fā)生，使得飛機、車輛等在惡劣天氣條件下也能夠安全、高效的運行。
　　 本文首先簡要地介紹了基于DGPS、GPRS等技術(shù)的機場場面牽引車系統(tǒng)的架構(gòu)和功能。然

2、后，對系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計進行了研究。其中，硬件部分主要是車載終端的設(shè)計，完成了包括基于ARM微處理器的顯示操作模塊、GPS定位模塊、GPRS通信模塊的選型和相關(guān)硬件電路的設(shè)計與制作；軟件部分，車載終端采用多進程的方式實現(xiàn)了多任務(wù)的實時控制，監(jiān)控中心應(yīng)用Python語言和Qt庫相結(jié)合的方法完成了各個功能模塊的設(shè)計與實現(xiàn)。接著，重點研究了車載終端和監(jiān)控中心的軟件設(shè)計中都需要考慮的關(guān)鍵技術(shù)問題：電子地圖、告警算法和通信協(xié)議，并給出了解決方案。最