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  • <em>隨</em><em>動(dòng)</em>控制大燈7

    <em>隨</em><em>動(dòng)</em>控制大燈 動(dòng)控制大燈(7頁)

    BMW7安全性安全性730LI740LI750LI760LI隨動(dòng)控制大燈隨動(dòng)控制大燈■■■■遠(yuǎn)光自動(dòng)控制遠(yuǎn)光自動(dòng)控制■■■■雙前座安全氣囊雙前座安全氣囊前排乘客安前排乘客安全氣囊用座椅子乘坐探測(cè)器全氣囊用座椅子乘坐探測(cè)器■■■■前后座頭部及側(cè)面氣囊前后座頭部及側(cè)面氣囊■...

    下載價(jià)格:6 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-07 / 7人氣

  • <em>隨</em><em>動(dòng)</em>轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)30

    <em>隨</em><em>動(dòng)</em>轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì) 動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)(30頁)

    本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)I摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提高和汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)汽車安全性要求越來越高。影響安全性的因素較多,有主動(dòng)因素,也有被動(dòng)因素,汽車車燈正常工作,能否保證駕駛員能即時(shí)給出行車信號(hào)和在夜間行車的良好視野范圍是一個(gè)重要因素。對(duì)汽車前照燈的控控...

    下載價(jià)格:8 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-11 / 14人氣

  • <em>動(dòng)</em>基座<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)控制.pdf65

    <em>動(dòng)</em>基座<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)控制.pdf 動(dòng)基座動(dòng)系統(tǒng)控制.pdf(65頁)

    該文所討論的交流隨動(dòng)系統(tǒng)由交流電機(jī)、變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)模塊、586工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和軸角編碼器等組件組成該文的主要研究方向是動(dòng)基座的不穩(wěn)定瞄準(zhǔn)角的合成、硬件組成及選擇和控制律的完成提出了三段分檔控制的思想根據(jù)誤差的大小不同分別采用BANGBANG控制、模糊控制、內(nèi)模...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 安徒生的遐想 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 9人氣

  • <em>隨</em><em>動(dòng)</em>式動(dòng)態(tài)混合<em>器</em>混合性能研究.pdf99

    <em>隨</em><em>動(dòng)</em>式動(dòng)態(tài)混合<em>器</em>混合性能研究.pdf 動(dòng)式動(dòng)態(tài)混合混合性能研究.pdf(99頁)

    北京化工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文日期二O一四年五月三十日學(xué)位論文數(shù)據(jù)集中圖分類號(hào)TKL72學(xué)科分類號(hào)53031論文編號(hào)1001020140734密級(jí)公開學(xué)位授予單位代碼10010學(xué)位授予單位名稱北京化工大學(xué)作者姓名王峰學(xué)號(hào)2011200734獲學(xué)位專業(yè)名稱化工過程機(jī)械獲學(xué)位專業(yè)代碼080706...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 貞潔 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 4人氣

  • 一種CPCI總線<em>隨</em><em>動(dòng)</em>控制<em>器</em>的硬件設(shè)計(jì).pdf76

    一種CPCI總線<em>隨</em><em>動(dòng)</em>控制<em>器</em>的硬件設(shè)計(jì).pdf 一種CPCI總線動(dòng)控制的硬件設(shè)計(jì).pdf(76頁)

    隨著電機(jī)技術(shù)、電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和總線技術(shù)的飛速發(fā)展永磁同步電機(jī)PMSM在中低容量的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用永磁同步電機(jī)正在逐步取代步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)而成為隨動(dòng)的發(fā)展方向。本文介紹了隨動(dòng)控制器的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀以及新技術(shù)在隨動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 貞潔 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-12 / 5人氣

  • 基于ARM微處理<em>器</em>的<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開發(fā).pdf77

    基于ARM微處理<em>器</em>的<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開發(fā).pdf 基于ARM微處理動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開發(fā).pdf(77頁)

    隨動(dòng)系統(tǒng),以機(jī)械位置或角度作為控制對(duì)象,主要用于解決位置跟蹤的控制問題。它廣泛應(yīng)用于軍事裝備和工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域。嵌入式系統(tǒng)是以應(yīng)用為中心、以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),軟硬件可裁減、適應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。本...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: Pur清純 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-13 / 14人氣

  • <em>隨</em><em>動(dòng)</em>轉(zhuǎn)臺(tái)的切換控制.pdf81

    <em>隨</em><em>動(dòng)</em>轉(zhuǎn)臺(tái)的切換控制.pdf 動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)的切換控制.pdf(81頁)

    小型軍用導(dǎo)彈發(fā)射車在作戰(zhàn)中有很好的機(jī)動(dòng)性,目前應(yīng)用廣泛。在雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后,要求導(dǎo)彈迅速轉(zhuǎn)向目標(biāo),隨后以高精度跟蹤目標(biāo),適時(shí)發(fā)射導(dǎo)彈。在此過程中,對(duì)承載導(dǎo)彈的發(fā)射轉(zhuǎn)臺(tái)而言,有兩個(gè)控制過程首先是將轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行快速、穩(wěn)定的大范圍調(diào)轉(zhuǎn),隨后對(duì)機(jī)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行高精...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 終所幸 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 / 4人氣

  • 全數(shù)字<em>隨</em><em>動(dòng)</em>控制<em>器</em>的軟硬件設(shè)計(jì).pdf66

    全數(shù)字<em>隨</em><em>動(dòng)</em>控制<em>器</em>的軟硬件設(shè)計(jì).pdf 全數(shù)字動(dòng)控制的軟硬件設(shè)計(jì).pdf(66頁)

    浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文全數(shù)字隨動(dòng)控制器的軟硬件設(shè)計(jì)姓名徐錫勝申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)電機(jī)與電器指導(dǎo)教師馬鈞華200331塑望查堂堡主堂垡笙奎型型竺LABSTRACTDIGITALFOLLOWINGUPCONTROLLERISDESIGNEDFORIMPROVINGTHEDERFORMANCEOFMODERNWEAPONS,ACCORDINGTOTHECLAIMOFMO...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: To雙魚From白羊 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 2人氣

  • 等向強(qiáng)化、<em>隨</em><em>動(dòng)</em>強(qiáng)化理解8

    等向強(qiáng)化、<em>隨</em><em>動(dòng)</em>強(qiáng)化理解 等向強(qiáng)化、動(dòng)強(qiáng)化理解(8頁)

    等向強(qiáng)化、隨動(dòng)強(qiáng)化理解等向強(qiáng)化、隨動(dòng)強(qiáng)化理解1、強(qiáng)化、等向強(qiáng)化、隨動(dòng)強(qiáng)化、強(qiáng)化、等向強(qiáng)化、隨動(dòng)強(qiáng)化11強(qiáng)化、等向強(qiáng)化、隨動(dòng)強(qiáng)化定義強(qiáng)化、等向強(qiáng)化、隨動(dòng)強(qiáng)化定義分析時(shí)涉及到材料的塑性變形,如果是小變形,是用BKIN還是BISO模型好,兩種模型算出的結(jié)果有差別嗎...

    下載價(jià)格:6 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 / 32人氣

  • 傳感<em>器</em><em>隨</em><em>動(dòng)</em>鋁合金脈沖GTAW背面熔寬實(shí)時(shí)控制.pdf73

    傳感<em>器</em><em>隨</em><em>動(dòng)</em>鋁合金脈沖GTAW背面熔寬實(shí)時(shí)控制.pdf 傳感動(dòng)鋁合金脈沖GTAW背面熔寬實(shí)時(shí)控制.pdf(73頁)

    鋁合金自動(dòng)化焊接時(shí)常出現(xiàn)變散熱、變間隙等情況,采用恒規(guī)范焊接時(shí)無法得到均勻一致的背面熔寬,使鋁合金焊接產(chǎn)品的強(qiáng)度等性能較差,因此需要對(duì)背面熔寬進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。此外,大尺寸工件焊接時(shí)常需要焊槍運(yùn)動(dòng),由此帶來了傳感器和焊槍同步運(yùn)動(dòng)的問題。本文針對(duì)以上兩...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 白話情書 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-10 / 5人氣

  • 位置<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)19
  • 8 <em>隨</em><em>動(dòng)</em>架及桅頂設(shè)計(jì)0
  • 智能大燈<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)研究.pdf78

    智能大燈<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)研究.pdf 智能大燈動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf(78頁)

    車燈是汽車的眼睛,車輛大燈對(duì)于車輛駕駛安全而言扮演著極其重要的角色,隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)汽車安全性要求越來越高。夜間行車良好的視野范圍是保障汽車安全性的一個(gè)重要因素。傳統(tǒng)汽車前照燈對(duì)于汽車夜間行駛時(shí)速度、路面類型和各種天氣條件的改變適應(yīng)性較...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 人生苦短 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-06 / 5人氣

  • 面向<em>隨</em><em>動(dòng)</em>控制的磁流變阻尼<em>器</em>及其逆向建模與驗(yàn)證.pdf63

    面向<em>隨</em><em>動(dòng)</em>控制的磁流變阻尼<em>器</em>及其逆向建模與驗(yàn)證.pdf 面向動(dòng)控制的磁流變阻尼及其逆向建模與驗(yàn)證.pdf(63頁)

    磁流變阻尼器MRD具有阻尼可控、耗能少,響應(yīng)迅速等優(yōu)點(diǎn),已成為汽車、土木、航空等領(lǐng)域半主動(dòng)控制研究熱點(diǎn)。基于磁流變可控阻尼的隨動(dòng)控制系統(tǒng)利用磁流變阻尼器良好的可控性,與傳感器和控制器相結(jié)合后,再現(xiàn)目標(biāo)阻尼力,達(dá)到隨動(dòng)控制目的。本文設(shè)計(jì)了面向隨動(dòng)控制的...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 漣漪 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 10人氣

  • 復(fù)合<em>隨</em><em>動(dòng)</em>平臺(tái)分層優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf83

    復(fù)合<em>隨</em><em>動(dòng)</em>平臺(tái)分層優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf 復(fù)合動(dòng)平臺(tái)分層優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf(83頁)

    目前隨動(dòng)平臺(tái)正朝著小型、輕量、機(jī)動(dòng)性好的方向發(fā)展并且對(duì)隨動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)復(fù)雜性的要求逐漸提高而復(fù)合隨動(dòng)平臺(tái)是一種能夠搭載兩套裝置的機(jī)構(gòu)在使用性能上將更能符合隨動(dòng)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)。如何在保證復(fù)合隨動(dòng)平臺(tái)性能要求的前提下盡量減輕復(fù)合隨動(dòng)平臺(tái)的重量和減小復(fù)合隨...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 緊擁我 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-10 / 5人氣

  • 復(fù)合<em>隨</em><em>動(dòng)</em>平臺(tái)設(shè)計(jì)與研究.pdf71

    復(fù)合<em>隨</em><em>動(dòng)</em>平臺(tái)設(shè)計(jì)與研究.pdf 復(fù)合動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)與研究.pdf(71頁)

    復(fù)合隨動(dòng)平臺(tái)是一種能夠搭載兩套裝置的機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)特性、強(qiáng)度、剛度和精度都對(duì)復(fù)合隨動(dòng)平臺(tái)的性能有重要的影響。本文主要做了以下工作對(duì)復(fù)合隨動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)和詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),利用UG軟件建立了復(fù)合隨動(dòng)平臺(tái)的三維實(shí)體模型。利用UG運(yùn)動(dòng)仿真模塊對(duì)復(fù)合...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 難愈哭泣 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-01 / 4人氣

  • <em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)參數(shù)測(cè)試方法研究.pdf60

    <em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)參數(shù)測(cè)試方法研究.pdf 動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)參數(shù)測(cè)試方法研究.pdf(60頁)

    分類號(hào)UDC密級(jí)亙鑾逾編號(hào)隨動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)參數(shù)測(cè)試方法研究THESTUDYOFMOTIONPARAMETERSTESTINGOFTHESERVOSYSTEM學(xué)位授予單位及代碼籃壹理王太堂Q墨魚2學(xué)科專業(yè)名稱及代碼扭越電王王猩Q墨Q2Q22研究方向扭電丕統(tǒng)控劍生堇查申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別亟指導(dǎo)教師王正拄研究生黃宣論文起止...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 記住我 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 10人氣

  • 高速氣動(dòng)機(jī)構(gòu)<em>隨</em><em>動(dòng)</em>緩沖研究.pdf76

    高速氣動(dòng)機(jī)構(gòu)<em>隨</em><em>動(dòng)</em>緩沖研究.pdf 高速氣動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)緩沖研究.pdf(76頁)

    在一些特殊操作場(chǎng)合例如高速推進(jìn)由高速氣缸構(gòu)成的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)與其他傳動(dòng)方式相比具有不可替代的優(yōu)點(diǎn)然而氣缸高速運(yùn)動(dòng)勢(shì)必會(huì)在行程末端產(chǎn)生不期望的沖擊力這不僅會(huì)影響機(jī)構(gòu)的使用壽命嚴(yán)重的會(huì)因強(qiáng)烈的碰撞導(dǎo)致推進(jìn)的易燃易爆負(fù)載產(chǎn)生燃爆而危及人身或設(shè)備安全。因此高速...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 我們都累了冷暖自知 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 / 4人氣

  • 無線傳感<em>器</em>網(wǎng)絡(luò)在助力<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf81

    無線傳感<em>器</em>網(wǎng)絡(luò)在助力<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf 無線傳感網(wǎng)絡(luò)在助力動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf(81頁)

    目前的助力隨動(dòng)系統(tǒng)中傳感器數(shù)據(jù)的采集大多采用有線通信,由于人體運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的不斷調(diào)整,傳統(tǒng)的有線通信因?yàn)閭鞲衅鞑季?、布線的限制有一定的局限性。如果在助力隨動(dòng)系統(tǒng)中采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò),傳感器節(jié)點(diǎn)易于布局,同時(shí)可以隨時(shí)接入大量節(jié)點(diǎn),能最大限度地降低功耗,...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 孤單不將就 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-10 / 2人氣

  • 位置<em>隨</em><em>動(dòng)</em>系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)12
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