一種腹下S彎進氣道地面和低速大攻角狀態(tài)下氣動特性研究.pdf

1、本文利用具有吹/吸功能的進氣道試驗裝置對一種腹下S彎進氣道進行了地面工作狀態(tài)和低速大攻角狀態(tài)下的試驗研究，得到了該類進氣道在地面工作狀態(tài)和低速大攻角狀態(tài)下的工作特性。同時為了進一步研究內(nèi)通道的流動機理，對進氣道在這兩種工作狀態(tài)下的氣動特性開展了初步的數(shù)值仿真研究。研究結(jié)果表明： 1．腹下S彎進氣道在地面工作狀態(tài)下，隨出口馬赫數(shù)的增加，總壓恢復系數(shù)呈下降趨勢，穩(wěn)態(tài)周向畸變指數(shù)、紊流度和綜合畸變指數(shù)均上升。出口馬赫數(shù) 時，總壓恢復系

2、數(shù)為0.842，穩(wěn)態(tài)周向畸變指數(shù)為0.467％，紊流度為1.554％，綜合畸變指數(shù)為2.021％, 能夠滿足發(fā)動機的使用要求。在低速大攻角狀態(tài)下，進氣道性能參數(shù)變化規(guī)律與地面工作狀態(tài)類似，總壓恢復系數(shù)和綜合畸變指數(shù)均有所提高。出口馬赫數(shù) 時，總壓恢復系數(shù)為0.881，穩(wěn)態(tài)周向畸變指數(shù)為1.292％，紊流度為1.513％，綜合畸變指數(shù)為2.805％，滿足進發(fā)匹配的要求。 2．動態(tài)試驗結(jié)果分析顯示：在地面抽吸狀態(tài)下，進氣道出口的總壓