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文檔簡介
1、本文從側(cè)桿的人機(jī)工效方面著手，通過分析國外的研究成果以及成功使用的事例，探討了側(cè)桿的桿力特性、側(cè)桿安裝位置對(duì)駕駛員的影響、桿的偏轉(zhuǎn)范圍、手柄按鈕布置原則等，找出側(cè)桿設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的原則。 直接評(píng)估人機(jī)工效優(yōu)劣的飛行員同時(shí)又是人機(jī)閉環(huán)控制的重要環(huán)節(jié)，對(duì)飛行員模型的建立，可以對(duì)人感系統(tǒng)的操縱品質(zhì)先期進(jìn)行仿真篩選，實(shí)現(xiàn)方案的最優(yōu)設(shè)計(jì)，以某電傳操縱飛機(jī)模型為被控對(duì)象，以飛行員操縱飛機(jī)著陸下滑為飛行任務(wù)，通過對(duì)數(shù)學(xué)模型辨識(shí)的理論方法研究，找
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