政府在促進(jìn)勞資集體談判中的作用——以出租車行業(yè)的勞資談判為例.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟(jì)體制的改革、社會的發(fā)展，公民的民主和法律意識逐步提高，勞動關(guān)系出現(xiàn)了更為復(fù)雜的局面。因勞資關(guān)系處理不當(dāng)而引發(fā)的勞資糾紛事件愈演愈烈。近兩年，席卷全國的出租車罷運事件更是暴露了中國在勞動關(guān)系處理上的嚴(yán)重問題。
　　集體談判是市場經(jīng)濟(jì)條件下調(diào)整勞動關(guān)系的主要手段和國際慣例。通過集體談判規(guī)范勞動關(guān)系事務(wù)，構(gòu)成了市場經(jīng)濟(jì)國家勞動關(guān)系制度的核心。集體談判制度已成為西方主要市場經(jīng)濟(jì)國家調(diào)整勞動關(guān)系的一項非常成熟的制度。
　　

2、中國自20世紀(jì)90年代也引入了集體談判制度，并逐步將其應(yīng)用于勞資關(guān)系的處理中，然而由于工會作用發(fā)揮受限、勞資方實力相差懸殊、法律不完善等原因，中國的集體談判制度并未能真正建立起來。集體談判未能在處理勞資關(guān)系中發(fā)揮應(yīng)有作用，而成為一紙空文，這與政府的角色定位錯誤有很大關(guān)系。正是因為政府的角色定位錯誤，使其未能扮演好勞資集體談判促進(jìn)者的角色?；诖耍疚耐ㄟ^對有關(guān)資料的分析綜合和歸納演繹，以政府角色定位為重點，論述政府在促進(jìn)勞資集體談判中的