運(yùn)輸法草案對船舶碰撞相關(guān)法律制度的影響及應(yīng)對措施.pdf

1、運(yùn)輸法草案是聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會正在起草中的調(diào)整有關(guān)海上貨物運(yùn)輸?shù)暮贤申P(guān)系的文書。本文在比較、分析的基礎(chǔ)上，對運(yùn)輸法草案中的一些變化進(jìn)行了論述，并著重對航海過失免責(zé)條款進(jìn)行了研究，并對該條款取消后對船舶碰撞制度以及相應(yīng)制度的影響進(jìn)行了分析，并提出了一系列的應(yīng)對措施。作者期望本文的研究能給有關(guān)部門提供一些有益的參考。 本文的寫作分為四個(gè)部分。 第一部分首先分析了運(yùn)輸法草案取消航海過失免責(zé)的理由，再從航海過失免責(zé)的含義

2、以及歷史沿革入手分析了航海過失免責(zé)取消的背景，并提出了廢除航海過失免責(zé)對現(xiàn)有制度的沖擊。 第二部分論述了草案中涉及到船舶碰撞制度的一些變化，例如船舶定義的變化、海上履約方概念的提出，并就草案對于碰撞歸責(zé)原則、責(zé)任主體的影響進(jìn)行了論述。 第三部分分析了廢除航海過失免責(zé)對于相應(yīng)制度以及訴訟程序的影響，主要從對于互有碰撞條款、船舶碰撞管轄權(quán)、保險(xiǎn)制度、共同海損制度、碰撞責(zé)任劃分以及責(zé)任限制制度幾方面進(jìn)行論述。 第四部分