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文檔簡介
1、直接驅(qū)動技術(shù)可消除齒輪箱等機械變速裝置,將負(fù)載直接與電機連接,從而可實現(xiàn)高效率、高可靠性、免維護(hù)和運行安靜的電機系統(tǒng)。因此,在傳統(tǒng)工業(yè)和新能源領(lǐng)域受到越來越多的關(guān)注。永磁電機的轉(zhuǎn)矩密度高、效率高,但一般容錯性能較差,此外,其轉(zhuǎn)矩密度也有待進(jìn)一步的提升,以滿足低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)電機系統(tǒng)高轉(zhuǎn)矩密度、強容錯性能的要求。本文基于磁齒輪的磁場調(diào)制基本原理和分?jǐn)?shù)槽集中繞組,提出兼具有高轉(zhuǎn)矩密度、強容錯性能的磁場調(diào)制式永磁(Flux-Modulation
2、 Permanent-Magnet,F(xiàn)MPM)容錯電機,形成了設(shè)計高轉(zhuǎn)矩密度、強容錯性能FMPM容錯電機的一般性方法。本文的研究內(nèi)容涉及分?jǐn)?shù)槽集中繞組FMPM電機磁場調(diào)制作用機理及基本工作原理分析、FMPM電機繞組結(jié)構(gòu)的設(shè)計選擇、新型FMPM電機的設(shè)計分析、FMPM電機等效磁網(wǎng)絡(luò)建模方法、容錯控制等方面。
本文的主要研究成果包含以下幾個方面:
1.基于磁動勢磁導(dǎo)模型,剖析分?jǐn)?shù)槽集中繞組FMPM電機的基本工作原理。揭示
3、磁場調(diào)制作用的產(chǎn)生原因及利用磁場調(diào)制效應(yīng)提升FMPM電機轉(zhuǎn)矩密度機理。推導(dǎo)電機功率方程。確定影響磁場調(diào)制效果的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù),為優(yōu)化設(shè)計電機的轉(zhuǎn)矩密度提供理論依據(jù)和參考。
2.分析對比分?jǐn)?shù)槽集中繞組和集中繞組FMPM電機的工作原理、反電勢、轉(zhuǎn)矩、損耗和效率等各方面性能。提出最大輸出功率的弱磁控制策略,拓寬FMPM電機的運行范圍,揭示不同的繞組結(jié)構(gòu)對FMPM電機性能的影響機理,為合理設(shè)計FMPM電機繞組結(jié)構(gòu),以滿足不同的性能要求,
4、提供參考。
3.提出了適用于FMPM容錯電機的新型混合定子結(jié)構(gòu),在保證電機轉(zhuǎn)矩密度的前提下,降低電機永磁體極對數(shù),減小鐵耗、永磁體渦流損耗,從而有效提升效率。闡明了新型混合定子結(jié)構(gòu)對磁場調(diào)制的作用效果。提出了基于混合定子結(jié)構(gòu)的FMPM容錯電機的一般性設(shè)計方法。
4.提出了混合定子和輻向永磁體陣列結(jié)構(gòu)FMPM容錯電機,解決了傳統(tǒng)FMPM容錯電機轉(zhuǎn)矩密度低和功率因數(shù)低的問題。在保證電機容錯性能的基礎(chǔ)上,顯著提升FMPM容
5、錯電機的轉(zhuǎn)矩密度和功率因數(shù),此外,混合定子結(jié)構(gòu)有效提升了電機高速運行時的效率。
5.提出了對調(diào)制極部分進(jìn)行基于剖分的等效磁網(wǎng)絡(luò)建模方法,簡化磁導(dǎo)計算模型,提高了等效磁網(wǎng)絡(luò)模型計算精度。同時聯(lián)合傳統(tǒng)等效磁網(wǎng)絡(luò)建模方式,建立整體電機的等效磁網(wǎng)絡(luò)模型,在不失計算精確性的同時保證了等效磁網(wǎng)絡(luò)計算的快速性,顯著提升FMPM電機前期優(yōu)化設(shè)計的效率。
6.研究了正常運行和容錯運行的控制策略,分析了電機正常運行和一相開路容錯運行的多
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