面向LTE--R的關鍵任務通信機制(MCPTT)的研究.pdf

1、移動通信系統(tǒng)是保障鐵路運行安全的關鍵基礎設施之一，語音調度業(yè)務是鐵路移動通信系統(tǒng)承擔的重要業(yè)務，在當前使用的GSM-R系統(tǒng)中，語音調度業(yè)務構筑于電路域網絡基礎之上。而隨著技術的更新迭代和鐵路通信新業(yè)務類型的不斷涌現，鐵路移動通信系統(tǒng)正處于由GSM-R向LTE-R演進的關鍵時期。如何在全IP的LTE系統(tǒng)中實現語音調度業(yè)務，成為LTE-R產業(yè)化和標準化進程中的研究重點。本文以3GPP協(xié)議面向公共安全領域定義的關鍵任務通信機制MCPTT為基礎

2、，針對鐵路A的實際需求，力圖提出面向LTE-R的MCPTT具體實現方案。圍繞此目標，本文做出了如下工作:
　　首先，對MCPTT機制的技術原理，功能模型和相關協(xié)議進行研究，分別研究MCPTT用戶面和信令控制面的功能實體、參考點和所用協(xié)議;
　　在對MCPTT實現關鍵任務通信的原理的研究基礎上，本文針對鐵路語音調度業(yè)務的功能需求，提出了面向LTE-R的MCPTT架構方案，并針對如單呼、組呼、多優(yōu)先級與強拆等功能，設計并提出了信

3、令實現方案。本文提出了基于位置的組呼實現方案和多優(yōu)先級與強拆的實現方案，并對3GPP有定義的功能，如單呼建立、組呼退出等，設計了針對鐵路業(yè)務的優(yōu)化方案。
　　然后，本文圍繞LTE-R的車載臺終端設備基于MCPTT架構實現語音調度業(yè)務進行了設計與開發(fā)，為完成LTE-R車載臺呼叫控制模塊的注冊授權、配置獲取、單呼、組呼、位置匯報等功能進行了流程和消息字段的定義。
　　最后，基于北京交通大學鐵路信息通信技術實驗室(IRICT)的L