智能車間群組實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著德國(guó)的工業(yè)4.0，美國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以及中國(guó)的兩化融合中國(guó)制造2025等概念的相繼提出，工業(yè)領(lǐng)域信息化日趨完善，智能車間得到了快速的發(fā)展。隨著智能車間信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度增高以及越來(lái)越多的智能穿戴設(shè)備、手持設(shè)備進(jìn)入智能車間，通過(guò)智能車間的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和接入的智能設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)通信成為可能?；诰W(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)，更加智能，音視頻質(zhì)量更高，可以極大的提升車間溝通效率。
　　然而目前常見(jiàn)的基于網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)與軟件，存在

2、如下的問(wèn)題:首先，實(shí)時(shí)通信支持的客戶端種類比較少;其次，支持的實(shí)時(shí)通信模式比較少，一般只有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的實(shí)時(shí)通信和多對(duì)多的實(shí)時(shí)通信;最后，支持參與實(shí)時(shí)通信的客戶端數(shù)量有限，無(wú)法實(shí)現(xiàn)類似于對(duì)講機(jī)低延時(shí)，大規(guī)模一對(duì)多的實(shí)時(shí)語(yǔ)音廣播。
　　本文提出了智能車間群組實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)的整體架構(gòu)設(shè)計(jì)，并對(duì)其流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器與信令協(xié)議部分重點(diǎn)開(kāi)展了創(chuàng)新性設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，使其支持多種客戶端與多種實(shí)時(shí)通信模式，并通過(guò)測(cè)試方案驗(yàn)證了其可行性與有效性。
　　本文