內(nèi)燃機(jī)車(chē)狀態(tài)檢測(cè)信息管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在當(dāng)今的信息社會(huì)，信息系統(tǒng)在人類生產(chǎn)、社會(huì)生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。今天的信息系統(tǒng)不僅支持信息的共享和工作效率的提高，而且重建了組織的結(jié)構(gòu)和行為，改變著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式。因此對(duì)于一個(gè)組織來(lái)說(shuō)，信息系統(tǒng)已經(jīng)不再僅僅關(guān)乎信息技術(shù)部門(mén)和信息技術(shù)人員的事，而是關(guān)系到組織中的每一個(gè)員工，特別是組織的管理人員，把企業(yè)當(dāng)作一個(gè)完整的信息系統(tǒng)才能滿足組織的應(yīng)用需求和獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　 在對(duì)山東日照港鐵運(yùn)公司的進(jìn)行了實(shí)地考察之后，確定鐵運(yùn)

2、公司現(xiàn)擁有內(nèi)燃機(jī)車(chē)10臺(tái)，其中DF5型機(jī)車(chē)1臺(tái)，DF12型機(jī)車(chē)8臺(tái)，GKD3B型機(jī)車(chē)一臺(tái)，公司具備中修和小輔修的能力。隨著港口鐵路站場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，集疏運(yùn)量大幅度增加，公司對(duì)鐵路運(yùn)輸提出了更高的要求。改革和完善內(nèi)燃機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障預(yù)防性診斷體系，并以此為起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公司鐵路機(jī)車(chē)狀態(tài)檢測(cè)診斷及整個(gè)系統(tǒng)的信息化管理。
　　 在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，首先確定了公司內(nèi)部的信息化建設(shè)的需求，對(duì)各個(gè)部門(mén)以及工作人員、工作流程進(jìn)行詳細(xì)的核對(duì)，以此

3、確定了機(jī)車(chē)狀態(tài)檢測(cè)的相關(guān)需求及信息系統(tǒng)各個(gè)相關(guān)部門(mén)和人員。根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)由需求分析到概念設(shè)計(jì)到邏輯設(shè)計(jì)到物理設(shè)計(jì)的步驟，確定了整個(gè)系統(tǒng)所包含的實(shí)體，分析了實(shí)體與它們之間的關(guān)系再做出E-R圖，由E-R圖進(jìn)一步轉(zhuǎn)換為建立數(shù)據(jù)庫(kù)所需要的關(guān)系模型，并分別對(duì)應(yīng)各部門(mén)的工作流程繪制了相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)流圖以及建立了完善的數(shù)據(jù)字典，這就構(gòu)成了完整的建立數(shù)據(jù)庫(kù)所需要的數(shù)據(jù)模型，在此基礎(chǔ)上闡述了系統(tǒng)各個(gè)功能模塊的設(shè)計(jì)思路。
　　 在本信息系統(tǒng)中，有幾個(gè)典型

4、問(wèn)題需要考慮，首先在日照港鐵運(yùn)公司現(xiàn)行存在機(jī)車(chē)檢修提票系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用了劃分故障狀態(tài)、區(qū)分工作權(quán)限的方法實(shí)現(xiàn)了整個(gè)機(jī)車(chē)檢修提票流程；為了適應(yīng)公司員工工作時(shí)的方便，在進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)根據(jù)傳統(tǒng)的部門(mén)權(quán)限一致的思想對(duì)員工權(quán)限進(jìn)行了限定，這樣在員工進(jìn)行系統(tǒng)操作的時(shí)候就可以只操作自己需要操作的內(nèi)容，提升了工作效率與便捷性。
　　 最后根據(jù)內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修現(xiàn)狀以及從定期檢向按需檢轉(zhuǎn)變的需要，以柴油機(jī)、主電機(jī)為對(duì)象進(jìn)行了狀態(tài)檢測(cè)分析和應(yīng)用實(shí)踐。設(shè)