基于PLC的內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)車是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽?dòng)力，長(zhǎng)期以來(lái)?yè)?dān)負(fù)著萬(wàn)里鐵路線繁重的運(yùn)輸任務(wù)，為國(guó)家建設(shè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著鐵路運(yùn)輸向高速、重載方向發(fā)展，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的質(zhì)量、水平和檔次提出了更高的要求，內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)將會(huì)得到全面提升。在內(nèi)燃機(jī)車控制方面，現(xiàn)有機(jī)車仍然大量采用傳統(tǒng)的繼電器邏輯控制的方式。這種控制方式聯(lián)鎖控制觸頭過(guò)多，布線復(fù)雜，控制電路繁雜，可靠性差，維修不便；甚至?xí)霈F(xiàn)部分觸點(diǎn)由于長(zhǎng)期在大電流通過(guò)情況下而燒毀

2、的現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)車電氣故障率居高不下，直接影響到列車的安全、高效運(yùn)行。因此，如何改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制電路，簡(jiǎn)化控制線路，提高可靠性，就成為內(nèi)燃機(jī)車改進(jìn)中的一項(xiàng)迫切任務(wù)。 PLC技術(shù)的成熟和廣泛應(yīng)用使得對(duì)內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制的改造成為一種可能。本論文把內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制與PLC的應(yīng)用技術(shù)相結(jié)合，用“軟”繼電器代替繁多的傳統(tǒng)繼電器，建立起基于PLC的機(jī)車邏輯控制系統(tǒng)。本文主要探討了如何采用PLC來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的觸點(diǎn)控制器和繼電器，提高機(jī)車電氣控