地鐵項目中施工單位的主動式設(shè)計變更管理研究.pdf

1、隨著我國城鎮(zhèn)化進程的快速發(fā)展，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展逐漸成為十分重要的問題。地鐵作為城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，因其快速、舒適、便乘的特點日益成為公眾出門的首要選擇，同時地鐵建設(shè)規(guī)模與速度也前所未有。與一般項目相比，地鐵施工因地下不可預(yù)見因素較多而存在更多的設(shè)計變更，如何更好的發(fā)揮一線施工單位的經(jīng)驗與主動性、使變更設(shè)計更加完善、合理是本文研究的著眼點。
　　本文針對施工單位在工程設(shè)計變更中的被動應(yīng)對現(xiàn)象及其弊端，首先

2、分析了Partnering模式與傳統(tǒng)工程項目管理模式相比較的優(yōu)勢和可行性，以及BIM技術(shù)在地鐵項目設(shè)計變更管理中的應(yīng)用優(yōu)勢。其次，結(jié)合地鐵項目和地鐵項目施工單位的特點，探討了地鐵項目設(shè)計變更的特點，分析了地鐵項目設(shè)計變更的內(nèi)外部影響因素，并提出了地鐵項目中施工單位主動式設(shè)計變更管理的概念。再者，通過引入Partnering模式，從應(yīng)對的策略層、方法層、手段層以及變更結(jié)算等方面進行了設(shè)計變更應(yīng)對管理研究，進而構(gòu)建了地鐵項目施工單位的主動式