戰(zhàn)后美國(guó)城市郊區(qū)化模式及其對(duì)中國(guó)的適用性研究.pdf

1、在西方發(fā)達(dá)國(guó)家中,美國(guó)的城市郊區(qū)化具有典型性,因而深受學(xué)界關(guān)注。對(duì)美國(guó)城市郊區(qū)化的考察不僅有助于認(rèn)識(shí)城市發(fā)展的一般規(guī)律,而且能夠?qū)W習(xí)它的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。本文考察了二戰(zhàn)以后美國(guó)城市郊區(qū)化的進(jìn)程,探討了美國(guó)郊區(qū)化的動(dòng)因,分析了美國(guó)郊區(qū)化的負(fù)面效應(yīng),并在此基礎(chǔ)上挖掘了戰(zhàn)后美國(guó)城市郊區(qū)化模式中適用于中國(guó)城市化的內(nèi)容。
　　 第一章考察了二戰(zhàn)以后美國(guó)城市郊區(qū)化的發(fā)展及其特點(diǎn)。美國(guó)的城市郊區(qū)化最初是從居住的郊區(qū)化開始的,二戰(zhàn)以后就業(yè)的郊區(qū)化也日

2、益發(fā)展起來。戰(zhàn)后美國(guó)城市郊區(qū)的特點(diǎn)主要有三個(gè)。一是較少受到政府的干預(yù),從城市核心向外自然擴(kuò)展。二是低密度蔓延,郊區(qū)功能區(qū)單一,郊區(qū)居民通勤距離長(zhǎng)。三是大都市區(qū)郊區(qū)的發(fā)展壯大了大都市區(qū)的實(shí)力,有利于各種資源的集約利用。
　　 第二章探討了戰(zhàn)后美國(guó)城市郊區(qū)化的動(dòng)力機(jī)制。其推動(dòng)力量主要有四個(gè)方面。一是新交通工具的應(yīng)用和交通方式的變化;二是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整;三是主流家庭模式和生活方式的變遷;四是美國(guó)聯(lián)邦政府推進(jìn)郊區(qū)化的政策。<

3、br>　　 第三章分析了戰(zhàn)后美國(guó)城市郊區(qū)化的負(fù)面效應(yīng)。這種負(fù)面效應(yīng),可以從對(duì)資源環(huán)境和對(duì)人兩個(gè)方面來考察。就前者而言,郊區(qū)的發(fā)展對(duì)資源和環(huán)境造成了很大的浪費(fèi)和破壞。就后者而論,美國(guó)郊區(qū)的居住環(huán)境實(shí)質(zhì)上是非人性化的。
　　 第四章論述了戰(zhàn)后美國(guó)城市郊區(qū)化模式對(duì)于中國(guó)的適用性問題。根據(jù)國(guó)情,中國(guó)應(yīng)該走具有中國(guó)特色的城市郊區(qū)化道路。但是,美國(guó)模式也有適用于中國(guó)的內(nèi)容。其中,郊區(qū)化依托大都市區(qū)化、郊區(qū)化的新理論都是美國(guó)模式值得借鑒的重