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文檔簡介
1、登機艙門是機身中的重要且特殊的運動部件,承受很大的壓差載荷,必須滿足剛度、強度、疲勞、氣密、可靠性等設計要求;并且在此基礎上還需要盡可能減重。運用復合材料是目前飛機結構中減輕重量的重要途徑,本文按照適航規(guī)章及復合材料結構設計要求,開展了復合材料登機艙門結構的設計與分析研究,對復合材料登機艙門設計中的問題進行了探索,為復合材料艙門的工程化運用奠定基礎。本文主要進行了以下方面研究:
(1)簡要介紹了飛機艙門的相關概念,研究背景以及
2、目前復合材料艙門設計的研究情況。根據(jù)適航及結構設計要求確定了客艙艙門的設計準則,同時介紹了復合材料機械連接的選取原則;
(2)確定復合材料登機艙門的初步布局方案,包括艙門主要元件的幾何構型和鋪層進行初步設計,確定主要連接形式;
(3)在艙門初步布局方案的基礎上,提出不同縱梁布局設計的方案。對設計方案進行分析計算,根據(jù)方案在設計條件下的應變水平以及方案的結構重量,對方案進行優(yōu)選;
(4)對優(yōu)選的方案在設計要求
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