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文檔簡介
1、高速列車的測試環(huán)境不同于其他普通測試環(huán)境，高速列車全封閉式的設(shè)計使得很多時候只能使用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行測試。同時，列車高速行駛、隧道運行、列車頂部高壓受電等對GPS信號的影響使得傳感器網(wǎng)絡(luò)之間的同步變得尤為不便。
針對高速列車傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測應(yīng)用背景，介紹了一種采用zigbee無線傳感器監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計方案。該系統(tǒng)開發(fā)基于了超低功耗無線通信模塊JN5139，單片機(jī)使用了C8051F023。同時考慮到高速鐵路大系統(tǒng)測
2、試環(huán)境下精密時鐘信號對于各傳感器網(wǎng)絡(luò)之間同步的重要性，以及對后期數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)融合所起到的積極作用。設(shè)計出了基于FE-5680A銣原子振蕩器、DDS(直接數(shù)字頻率合成)芯片AD9851和Atmega8單片機(jī)控制的頻率可調(diào)精密時鐘源設(shè)計方案。詳細(xì)闡述了該時鐘源的基本工作原理，給出了時鐘源系統(tǒng)的軟硬件實現(xiàn)方法。實驗調(diào)試結(jié)果表明，各項指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期要求。
本論文設(shè)計出精密走時的銣原子鐘應(yīng)用于ZigBee無線傳感器采集系統(tǒng)。所完成
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