基于數(shù)字圖像處理的瀝青混合料蠕變剪切微觀性能研究.pdf

1、目前，瀝青混合料抗剪切性能不足和重載交通在瀝青層內(nèi)產(chǎn)生了很大的剪應(yīng)力，使得瀝青路面產(chǎn)生失穩(wěn)型車轍、荷載型裂縫等破壞。因此本文利用數(shù)字圖像處理技術(shù)開展室內(nèi)荷載條件下瀝青混合料微觀蠕變剪切破壞的形式與機理研究。運用數(shù)字圖像處理技術(shù)分析混合料破壞前后不同級配內(nèi)部各層面孔隙率、CT數(shù)、損傷變量的變化規(guī)律并進行分形分析。還考察內(nèi)部粗顆粒破壞前后運動軌跡，后運用有限元軟件來驗證運用數(shù)字圖像做數(shù)值模擬的適用性。
　　運用數(shù)字圖像處理技術(shù)將 SP

2、T蠕變試驗剪切破壞前后CT圖像進行二值化，計算出空隙率，試件剪切破壞多發(fā)生在其初始空隙分布較密集處。各級配試件初始CT數(shù)呈現(xiàn)“兩頭大，中間小”的規(guī)律，這跟空隙率分布規(guī)律相對應(yīng)。CT數(shù)大小與密度成正比，剪切破壞后試件空隙率較大的中間層 CT數(shù)下降更為明顯。損傷變量最大值出現(xiàn)在空隙率比較大的試件中部，即剪切破壞較嚴重，AC-13級配的損傷變量均高于 SMA-13級配，得出 SMA-13級配抗蠕變剪切性能更強。瀝青混合料蠕變剪切破壞前后過程具

3、有分形特征。
　　分析了粗顆粒破壞前后的軌跡，其中試驗前后顆粒平動位移量平均值和離散性能，級配 AC-13大于 SMA-13，兩級配位移量在試件中間層位較大；位移平動角整體均值和標(biāo)準差級配 AC-13大于 SMA-13。剪切破壞后轉(zhuǎn)動軌跡即主軸方向變化，級配AC-13比SMA-13主軸方向波動稍大一點；級配AC-13顆粒主軸方向的統(tǒng)一性大于SMA-13，SMA-13有更多的顆粒趨于水平排列；中間層位的主軸方向破壞前后差值比其它層略