“一帶一路”下物流園區(qū)選址研究.pdf

1、中國政府的“一帶一路”戰(zhàn)略自提出以來得到了國際社會的廣泛認(rèn)可，并已經(jīng)成為我國最為重要的中長期發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想。該戰(zhàn)略不但有利于發(fā)揮我國全球化戰(zhàn)略的比較優(yōu)勢，提升我國戰(zhàn)略物資運輸渠道多元化水平，加強我國與其他國家的互利合作，進(jìn)而對維護(hù)我國的國家經(jīng)濟(jì)安全具有重要意義，同時也將為沿線上的60多個相關(guān)國家和地區(qū)帶來巨大的發(fā)展機遇。發(fā)展商品貿(mào)易是踐行“一帶一路”戰(zhàn)略的重要手段，也是該戰(zhàn)略的實質(zhì)性內(nèi)容之一。
　　為此必須加強相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

2、，如運輸途徑（公路、鐵路），轉(zhuǎn)運場所，運輸組織等，以支撐商品貿(mào)易的高效順暢進(jìn)行。物流園區(qū)集貨物流通、信息交換、加工增值等多種功能于一體，是最為重要的現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施之一。作為影響物流園區(qū)營業(yè)利潤的重要因素之一，物流園區(qū)的選址一直是學(xué)術(shù)界和企業(yè)界共同關(guān)注的一個關(guān)鍵性問題。
　　雖然已有大量文獻(xiàn)對物流園區(qū)選址問題進(jìn)行研究并提出了多種解決方法，但是這些研究在以下方面需要進(jìn)一步改進(jìn):(1)已有確定型選址模型，無法刻畫“一帶一路”對物流選

3、址決策帶來的不確定性因素;而不確定性模型主要是基于隨機模型和模糊理論，隨機模型需要以隨機變量的概率分布為前提，模糊集理論主要用于刻畫概念模糊不清的問題，在實際應(yīng)用中更多地被用于解決自然語言相關(guān)的評價問題，都難以有效地刻畫“一帶一路”下的不確定性問題;(2)已有研究常把真實貨運量和物流需求混淆，然而真實貨運量代表的是短期的業(yè)務(wù)規(guī)模，物流需求代表著長期的潛在的發(fā)展趨勢，這兩者的經(jīng)濟(jì)含義具有較大不同;(3)當(dāng)前基于優(yōu)化理論的選址方法依賴于詳細(xì)

4、和具體的歷史數(shù)據(jù)，而在針對新問題的研究中，缺乏相關(guān)數(shù)據(jù)是難以回避的現(xiàn)實問題;(4)已有選址模型多是在“一帶一路”戰(zhàn)略提出之前建立，無法反映“一帶一路”戰(zhàn)略下物流選址決策的新要求。然而現(xiàn)實的背景是，“一帶一路”戰(zhàn)略的實施將會給我國運輸需求帶來較大變化，從而使決策面臨較大不確定性;并且由于“一帶一路”戰(zhàn)略處于初步實施階段，所以缺少充足的數(shù)據(jù)積累;除此之外“一帶一路”下的園區(qū)選址決策還具有“前瞻性”、“系統(tǒng)性”、“運輸通道依賴性”等一系列新特

5、點，因此現(xiàn)有的物流園區(qū)選址方法難以在“一帶一路”的新形勢下取得令人滿意的應(yīng)用效果。
　　為了有效應(yīng)對當(dāng)前的新挑戰(zhàn)，本文分析了“一帶一路”對我國物流園區(qū)建設(shè)的本質(zhì)影響，在此基礎(chǔ)上研究“一帶一路”下我國物流園區(qū)的選址問題。本文的創(chuàng)新性工作主要包括以下幾個方面:
　　(1)通過文獻(xiàn)調(diào)研等手段，本文分析總結(jié)了“一帶一路”戰(zhàn)略對我國物流園區(qū)建設(shè)的本質(zhì)影響，是“一帶一路”戰(zhàn)略對我國物流園區(qū)建設(shè)影響機理的理論性探索，為將來相關(guān)研究的進(jìn)一步

6、深入提供理論基礎(chǔ)。
　　(2)考慮到物流增長潛力是物流園區(qū)選址要考慮的長期關(guān)鍵性因素，本文基于部分調(diào)整(partial adjustment)理論提出了一個物流增長潛力的估計模型。該模型克服了現(xiàn)有物流需求預(yù)測方法誤把真實貨運量作為物流需求的不足，能夠為物流園區(qū)選址決策提供更加可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，是對物流需求分析方法的創(chuàng)新性工作。
　　(3)本文結(jié)合群決策(group decision)技術(shù)、模糊集合理論(fuzzy set th

7、eory)、證據(jù)推理(evidential reasoning)理論提出了一種新的宏觀物流園區(qū)選址方法。該方法能夠有效解決數(shù)據(jù)不足問題和傳統(tǒng)專家判斷選址方法的主觀性偏誤，是證據(jù)推理理論在物流園區(qū)選址中的創(chuàng)新性應(yīng)用，既拓展證據(jù)推理理論的應(yīng)用范圍又豐富和完善了物流園區(qū)選址的理論和方法。
　　(4)本文基于區(qū)間優(yōu)化理論提出了一種微觀選址模型。該模型能夠?qū)ⅰ耙粠б宦贰睅淼牟淮_定性考慮進(jìn)來，并以區(qū)間的形式給出最優(yōu)選址范圍，范圍內(nèi)的點都是可