基于Petri網(wǎng)的四性綜合建模與評價方法研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，高可靠、好維修、易測試、保安全他已成為民用飛機研制、生產(chǎn)和使用中的普遍要求。然而，現(xiàn)有的四性設(shè)計技術(shù)之間是割裂和相互孤立的，造成工程實際中提出了大量重復(fù)的設(shè)計要求，且要求不統(tǒng)一，給系統(tǒng)設(shè)計增加了很多重復(fù)工作，而且相互獨立開展的四性工作得出的數(shù)據(jù)不能很好的相互協(xié)調(diào)和支持，優(yōu)化、整合、綜合權(quán)衡困難，難于滿足型號研制對功能、性能設(shè)計評價的需要。
　　對四性工作關(guān)聯(lián)關(guān)系和四性技術(shù)參數(shù)進(jìn)行研究。首先對可靠性、安全性、維

2、修性、測試性的工作項目、輸入輸出情況進(jìn)行分析，得出可靠性、安全性、測試性、維修性之間的異同點。其次，梳理可靠性、安全性、維修性、測試性的基本參數(shù)，并根據(jù)參數(shù)的選取給出數(shù)據(jù)的傳遞關(guān)系。其中，可靠性以工作項目為基礎(chǔ)，通過梳理工作項目之間的關(guān)系給出可靠性參數(shù)的選取及數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系；安全性以安全性評估作為主要的評估方法，以故障率作為基本參數(shù)，梳理相關(guān)的安全性參數(shù)及數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系；維修性以常用的參數(shù)作為選取對象，梳理維修性內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系以及與可靠

3、性和測試性之間的數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系；測試性參數(shù)的選取以要反映對裝備故障或異常的可測試和易測試能力為目的，通過所選取的參數(shù)梳理了相關(guān)參數(shù)間數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系。
　　建立復(fù)雜系統(tǒng)的四性一體化模型和最優(yōu)方案尋找算法。通過對問題的深入研究，引入了可行性的概念，建立了四性一體化模型，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在四性無法綜合權(quán)衡、多種設(shè)計方案選取難的問題，最終尋得的最優(yōu)設(shè)計方案使整個復(fù)雜系統(tǒng)同時具備可靠性高、維修性好、測試性高和安全性高等優(yōu)點。
　　建立復(fù)

4、雜系統(tǒng)的四性綜合評估模型和評價方法?；谇懊嫒碌姆治?，將可靠性、維修性、測試性和安全性等四性評估引入評估體系，從而建立了完整的四性一體化綜合評估模型，利用有色Petri網(wǎng)的強大描述能力，將復(fù)雜系統(tǒng)的四性狀態(tài)分為三類，同時給這三類狀態(tài)進(jìn)行分別染色。最終，完成整個四性一體化綜合評估工作。
　　提出的復(fù)雜系統(tǒng)四性建模與評價方法可以實時了解系統(tǒng)所處的四性狀態(tài)，完成了對整個系統(tǒng)進(jìn)行綜合權(quán)衡設(shè)計與評估的工作，提高了系統(tǒng)評估的準(zhǔn)確性和實時性。