中鐵輪渡安全評價及專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、密級單位代碼IQ15〕號C類.D分U中鐵輪渡安全評價及專家系統(tǒng)的研究王鵬指導教師潘新祥職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別工學碩士學科與專業(yè)輪機工程論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會主席全、憐中文摘要摘要隨著社會的不斷進步，我國高速公路和高等級公路建設的發(fā)展，以及全國水路運輸網絡的形成，特別是橫渡海峽的客滾船以及鐵路輪渡的迅速發(fā)展，至今己在全國范圍內形成了南海、東海和渤海三大客滾船運輸市場。其中橫跨渤

2、海海峽和瓊州海峽的鐵路輪渡，已成為我國交通運輸網絡的重要組成部分。由于鐵路輪渡運送火車，所以設立火車車輛艙以及抗橫傾裝載系統(tǒng)，并且采全電力推動等新技術。在航運業(yè)對客滾船的安全評價工作比較多，但針對鐵路輪渡自身特點的安全評價工作很少，因此嘗試新方法來對鐵路輪渡進行安全評價十分必要。安全評價的目的是查找，分析和預測工程、系統(tǒng)中存在的危險有害因素及可能導致的事故嚴重程度，提出合理可行的安全對策措施，指導危險源監(jiān)控和事故預防，以達到最低事故率、

3、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。FSA是一種結構化和系統(tǒng)性的分析方法，其目的是要全面地、綜合地考慮影響安全的諸多方面因素，通過風險評價、費用和受益評價，提出合理的并能有效地控制風險的措施。本文正是針對鐵路輪渡的特殊結構以及特殊設備來進行安全評價，從人一機環(huán)境一管理幾方面來分析影響鐵路輪渡安全的諸多因素，以綜合安全評估方法為工具，通過層次分析法(AHP)確定各評價指標對評價因素的影響程度，并以模糊數學原理建立了多級綜合評判模型。同時，為了減