油輪貨油加溫操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，每年我國需要向國外進(jìn)口大量原油，其中大部分依靠油輪運(yùn)輸。目前，航運(yùn)市場低迷，運(yùn)價(jià)過低，而燃油成本居高不下，因此，油輪運(yùn)輸過程中的節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保成為了各大航運(yùn)企業(yè)的重要議題。2005年，大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司與大連海事大學(xué)攜手合作，開發(fā)了“油輪貨油加熱保溫操作系統(tǒng)”，此合作項(xiàng)目歷時(shí)多年，不斷優(yōu)化創(chuàng)新，以滿足新情況的需要。
　　 本文所著內(nèi)容即為此項(xiàng)目的一個(gè)試探性工作。根據(jù)船舶實(shí)際航行中的客觀情況，使用C＃語言編譯了

2、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對貨油加熱時(shí)間進(jìn)行預(yù)測，并運(yùn)用傳熱學(xué)理論和公式對諸多影響因素進(jìn)行分析，選取影響最大的四個(gè)因素，并對輸入變量進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，以提高計(jì)算精度。根據(jù)計(jì)算出的加熱時(shí)間再對耗油量進(jìn)行計(jì)算，并編寫出了一個(gè)可以用于實(shí)船操作的貨油加溫軟件。軟件的訓(xùn)練模塊既可以完成樣本的實(shí)時(shí)更新，又可以拓展需要計(jì)算的油輪型號，它可以對大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的所有油輪進(jìn)行計(jì)算，大大拓展了其使用范圍。
　　 本文所使用的數(shù)據(jù)全部來自2006年至2012年大