某型機(jī)載電子設(shè)備安裝架動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著現(xiàn)代飛機(jī)性能要求的大幅度提高，機(jī)載設(shè)備將承受更加惡劣的機(jī)械振動(dòng)環(huán)境。根據(jù)美國(guó)軍方的統(tǒng)計(jì)，在引起機(jī)載設(shè)備失效的各種環(huán)境因素中，振動(dòng)因素約占27％。為了提高機(jī)載設(shè)備的可靠性，對(duì)其進(jìn)行全面的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析和結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)是必不可少的。 本文以某型機(jī)載電子設(shè)備安裝架為研究對(duì)象，基于安裝架的結(jié)構(gòu)形式和工作狀況，建立了安裝架準(zhǔn)確的參數(shù)化有限元模型。文中通過數(shù)值分析和試驗(yàn)測(cè)試兩種方法，獲得了該設(shè)備的動(dòng)力學(xué)特性，著重研究了安裝架邊界條件

2、的確定、約束方式、減振器的等效和有限元模型網(wǎng)格細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步進(jìn)行了安裝架負(fù)載條件下的隨機(jī)振動(dòng)分析，并和試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了誤差分析。 在分析了現(xiàn)有設(shè)備在實(shí)際使用過程中的各種疲勞破壞情況后，結(jié)合動(dòng)力學(xué)分析得到的安裝架動(dòng)力學(xué)特性，展開了該型安裝架結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究，以減輕重量，提高固有頻率和減小隨機(jī)振動(dòng)應(yīng)力為目標(biāo)，進(jìn)行尺寸和形狀的優(yōu)化設(shè)計(jì)。最后根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果制造出樣件，并依據(jù)HB5830.5—84標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樣