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文檔簡介
1、分類號UDC密級單位代碼_10巨1海上移動(dòng)式平臺綜合安全評價(jià)的研究于海洋指導(dǎo)教師朱玉柱職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別碩士學(xué)科與專業(yè)交通信息工程及控制論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會主席一孑內(nèi)、中文摘要摘要海上移動(dòng)式平臺結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積龐大,造價(jià)昂貴,所處的海洋環(huán)境十分復(fù)雜和惡劣,一旦發(fā)生安全事故,必將會造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。如何加強(qiáng)海上移動(dòng)式平臺的安全管理,預(yù)防或減少安全事故的發(fā)生
2、,是當(dāng)前巫待解決的問題。本文運(yùn)用綜合安全評估(FSA)方法全面地、綜合地考慮影響海上移動(dòng)式平臺安全的各種因素。其中風(fēng)險(xiǎn)評估的目的是提出控制或消除危險(xiǎn)、防止事故發(fā)生的對策,以便為確定系統(tǒng)安全目標(biāo)、制定系統(tǒng)安全規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的系統(tǒng)安全奠定基礎(chǔ)。通過風(fēng)險(xiǎn)評估,提出可行的并能有效地控制風(fēng)險(xiǎn)的措施。在對國內(nèi)外海上移動(dòng)式平臺安全評估廣泛研究和深刻分析的基礎(chǔ)上,應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論和方法,廣泛征求專家學(xué)者的意見,針對海上移動(dòng)式平臺的普遍特性,建立起海
3、上移動(dòng)式平臺風(fēng)險(xiǎn)等級指標(biāo)體系,歸結(jié)出影響海上移動(dòng)式平臺風(fēng)險(xiǎn)的四個(gè)方面:人員風(fēng)險(xiǎn)因素、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素、平臺風(fēng)險(xiǎn)因素和管理風(fēng)險(xiǎn)因素,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)中的模糊積分評價(jià)方法,建立起兩級模糊積分分級評價(jià)模型,以求完成對海上移動(dòng)式平臺風(fēng)險(xiǎn)的定量分析。在指標(biāo)權(quán)重的確定上,引入了專家調(diào)查法與層次分析法(AHP)相結(jié)合的方法,并用Matlab計(jì)算出各指標(biāo)的權(quán)重。本文的研究結(jié)果對于我國海上移動(dòng)式平臺風(fēng)險(xiǎn)分級體系來講是一種重要的探索,它將傳統(tǒng)海上移動(dòng)式平臺風(fēng)險(xiǎn)等級
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