船舶壓載水引發(fā)大連港赤潮風險的評價方法研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151船舶壓載水引發(fā)大連港赤潮風險的評價方法研究劉冬指導教師嚴志宇職稱副教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別碩士學科與專業(yè)環(huán)境科學論文完成日期2008.5.19論文答辯日期2008.6.25答辯委員會主、書中文摘要摘要隨著國際貿(mào)易往來的不斷擴大，船舶航運業(yè)作為世界貿(mào)易的重要組成部分，船舶壓載水成為傳播地理性隔離有害生物的主要途徑。壓載水取于始發(fā)港的近海岸，當?shù)氐某喑鄙飿O易被攜入船艙當中，由于入侵生物的一

2、些特性，船舶到達目的港后容易暴發(fā)赤潮。赤潮問題正在威脅著人類的健康和生態(tài)環(huán)境，造成巨大的經(jīng)濟損失。迫切需要建立合理的風險評價體系，應(yīng)對面臨的新挑戰(zhàn)，減少壓載水引入赤潮生物帶來的危害。根據(jù)對大連港周圍海域12個站點的調(diào)查研究，獲得了該海域物理和化學因素的相關(guān)信息，并且對該海域浮游生物的種類組成和細胞數(shù)量進行了研究分析，為下面的評價工作提供了數(shù)據(jù)來源。本文論述了兩方面(壓載水引入外來生物和赤潮風險的預測)的風險評價方法及模型，對大連港內(nèi)船舶

3、壓載水引發(fā)赤潮的風險進行了研究及評價。首先，根據(jù)大連港己有文獻資料和調(diào)查數(shù)據(jù)，對壓載水引入赤潮生物的風險進行了風險識別，從中找出可能存在的風險。經(jīng)分析研究后，建立三級的風險評價指標體系(目標層、準則層和指標層)，權(quán)重值由層次分析法來確定，隸屬度由模糊綜合評價法來確定。最后，使用評分原則，通過加權(quán)求和把船舶壓載水引入赤潮生物的風險用數(shù)字表示出來，得到壓載水引入赤潮生物的風險等級。基于大連港的生態(tài)環(huán)境因子的監(jiān)測數(shù)據(jù)，本文通過應(yīng)用影響渤海灣赤