鐵路貨代企業(yè)物流金融服務(wù)模式研究.pdf

1、目前隨著物流企業(yè)的逐步發(fā)展成熟，鐵路所面對的內(nèi)、外部環(huán)境都發(fā)生了巨大的變化，簡單的代理已經(jīng)難以適應(yīng)新的形勢。物流服務(wù)逐漸向價(jià)值鏈的其他環(huán)節(jié)延伸，物流金融服務(wù)已成為物流衍生服務(wù)的一個(gè)必不可少的構(gòu)成部分，是物流與資金流結(jié)合的必然產(chǎn)物。本文在從物流金融服務(wù)模式及風(fēng)險(xiǎn)識別與控制等方面對我國鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)開展物流金融服務(wù)進(jìn)行探討。主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下：
　　第一，基于貨運(yùn)代理與現(xiàn)代物流的關(guān)系，從貨物運(yùn)輸特點(diǎn)、運(yùn)輸服務(wù)模式、企業(yè)發(fā)展歷程、

2、運(yùn)作模式、業(yè)務(wù)特點(diǎn)、行業(yè)問題及核心競爭力等方面系統(tǒng)分析了對我國鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展情況。
　　第二，結(jié)合我國鐵路貨代企業(yè)面臨的外部環(huán)境，根據(jù)其優(yōu)勢劣勢提出了開展物流金融的難點(diǎn)及相關(guān)對策。
　　第三，通過對UPS及中儲(chǔ)物流金融模式的分析，比較目前國內(nèi)外物流金融發(fā)展?fàn)顩r，并以此為基礎(chǔ)提出我國鐵路貨代企業(yè)開展物流金融服務(wù)應(yīng)具備的條件及其運(yùn)作模式。
　　最后，詳細(xì)分析了我國鐵路貨代企業(yè)在參與物流金融服務(wù)過程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，并