“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”下我國(guó)城市交通擁堵管理研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市發(fā)展增速、進(jìn)程加快以及城市化規(guī)模持續(xù)壯大，城市管理問題日趨增多。依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維來管理城市日益受到人們的關(guān)注和重視，于是，“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”應(yīng)運(yùn)而生，并日漸成為當(dāng)前我國(guó)城市管理的熱點(diǎn)和主流?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+城市管理”下的交通擁堵管理是一種全新的管理模式和管理方向，通過與互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，它能有效解決傳統(tǒng)城市交通擁堵管理中存在的弊端，也有利于政府職能的轉(zhuǎn)變。然而當(dāng)前我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”下的交通擁

2、堵管理模式還處在實(shí)踐摸索階段，仍然存在一些問題，尤其在運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)方面動(dòng)力不強(qiáng)、能力不足，在一定程度上影響了群眾的出行體驗(yàn)，也不利于城市交通擁堵管理的可持續(xù)發(fā)展。因此有必要對(duì)當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”背景下的城市交通擁堵管理進(jìn)行細(xì)致而深入地探索、研究和完善，真正提高城市交通擁堵管理服務(wù)社會(huì)公眾的能力和水平，推動(dòng)我國(guó)城市交通擁堵管理創(chuàng)新發(fā)展。
　　本文通過運(yùn)用案例法、對(duì)比法、理論分析法對(duì)當(dāng)前我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”下城市交通擁堵

3、管理的現(xiàn)狀、機(jī)遇、存在的問題及原因進(jìn)行了研究探討，并借鑒國(guó)內(nèi)部分在交通擁堵管理中取得先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的城市，提出了建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”下交通擁堵管理的對(duì)策，為政府部門進(jìn)行高效的城市交通管理和服務(wù)提供了理論支持，并對(duì)國(guó)內(nèi)其他城市交通擁堵管理具有一定的借鑒意義。
　　運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)我國(guó)城市交通擁堵進(jìn)行管理具有重要意義，如創(chuàng)新城市交通擁堵管理模式，促進(jìn)交通管理信息化智能化和多部門協(xié)調(diào)等。但在運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)我國(guó)城市交通擁堵管理過程中

4、也存在一定的問題和制約因素，主要包括管理理念、技術(shù)、人才隊(duì)伍、體制和信息安全等五個(gè)方面。針對(duì)這些問題，本文在借鑒有關(guān)城市先進(jìn)交通擁堵管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從五個(gè)方面提出了對(duì)策：一是創(chuàng)新管理理念和管理模式，二是促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，三是培育適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”新環(huán)境的骨干人才，四是完善“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”政策體制，五是打造“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”信息安全網(wǎng)。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行城市交通擁堵管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，需要各部門和全社會(huì)的共同堅(jiān)持，