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文檔簡介
1、隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,人們生活質(zhì)量不斷提高,汽車保有量急劇增加,這對目前已經(jīng)很嚴(yán)重的環(huán)境污染以及能源危機(jī)等社會問題造成了更大的壓力。為緩解這些問題,人們分別從探索發(fā)動機(jī)新技術(shù)降低能源消耗與排放,以及尋求新能源兩種方法上做出了不懈努力。本文從新能源即代用燃料的角度,選取了二甲醚與汽油摻混作為傳統(tǒng)點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的代用燃料,在定容燃燒彈中展開了燃燒實(shí)驗(yàn)研究。研究首先針對二甲醚的物化特性,對汽油摻混二甲醚作代用燃料的特點(diǎn)進(jìn)行了討論,然后進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究
2、,最后利用AVL Fire軟件在相關(guān)的邊界條件下進(jìn)行了模擬。
依據(jù)汽油機(jī)實(shí)際工作中的條件、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及二甲醚和汽油的理化特性分別選取了150℃、180℃及210℃三組溫度邊界,0.8MPa、1.0MPa及1.2MPa三組壓力邊界,0.8、1.0、1.2及1.4四組過量空氣系數(shù)以及質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為0%、5%、10%、15%和20%等,進(jìn)行組合并展開實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)汽油中摻入二甲醚后,燃燒滯燃期明顯縮短,燃燒速度加快,燃燒最高
3、壓力略有下降;初始溫度與初始壓力對燃燒速度的影響比較類似,燃燒速度均隨著初始溫度或初始壓力的升高而加快,不同點(diǎn)在于,初始溫度升高時,燃燒最高壓力有所降低,而初始壓力升高后燃燒達(dá)到的最高壓力也增大;當(dāng)過量空氣系數(shù)不同時,均會對燃燒速度產(chǎn)生影響,但在理論空燃比下燃燒持續(xù)時間最短,過濃過稀的混合氣均會使得反應(yīng)變慢。
最后利用AVL Fire軟件在拓展的邊界條件下對燃燒彈內(nèi)混合燃料的燃燒進(jìn)行了仿真模擬計算。并對各邊界條件下仿真得到的燃
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