某叉車企業(yè)ATO模式下的生產(chǎn)計(jì)劃研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展以及科技水平的飛快進(jìn)步，我國的綜合國力以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了明顯地增長，除此之外，我國消費(fèi)者的消費(fèi)水平也在不斷地增長，在日常消費(fèi)中，有了更高要求的消費(fèi)水準(zhǔn)。與此同時(shí)，企業(yè)必須根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行生產(chǎn)，才能保障自己產(chǎn)品的市場，生產(chǎn)消費(fèi)者和市場都需要的產(chǎn)品，在激烈的競爭環(huán)境中保持自己的優(yōu)勢。ATO（Assemble-to-order）也就是面向訂單的裝配，這種生產(chǎn)模式能夠在很大程度上滿足客戶的這種要求，而且能以較低的生產(chǎn)成本實(shí)現(xiàn)，已

2、經(jīng)有很多企業(yè)采用了這種方式進(jìn)行生產(chǎn)。本文以ATO模式在LC公司的具體應(yīng)用為研究對象，研究了LC公司以按單裝配為核心多種生產(chǎn)模式混合的生產(chǎn)計(jì)劃模式，在給定庫存策略和訂單滿足策略組合的ATO模式下的優(yōu)化排單模型，為叉車企業(yè)實(shí)施ATO生產(chǎn)計(jì)劃優(yōu)化提供實(shí)現(xiàn)意義。
　　論文共分為六章。第一章介紹研究背景和研究意義以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并介紹了論文研究思路及結(jié)構(gòu)。第二章介紹當(dāng)前企業(yè)普遍采用的生產(chǎn)方式類型，生產(chǎn)方式的選擇受到產(chǎn)品品種、客戶數(shù)量、產(chǎn)

3、品所處生命周期等因素的影響，在實(shí)際企業(yè)中往往同時(shí)存在多種生產(chǎn)方式。第二章還介紹了生產(chǎn)計(jì)劃理論的發(fā)展歷程。
　　第三章是對LC公司生產(chǎn)計(jì)劃體系現(xiàn)狀的深入分析，通過實(shí)地調(diào)研，使用價(jià)值流圖、因果圖、5M1E等工具分析LC公司生產(chǎn)計(jì)劃現(xiàn)狀，指出其生產(chǎn)計(jì)劃存在的問題。第四章提出了LC公司在ATO方式下的生產(chǎn)運(yùn)作模式，在客戶訂單分離點(diǎn)前后分別采用推式、拉式兩種生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行流程，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了ATO方式下LC公司生產(chǎn)計(jì)劃模型，將ATO方式下