哈爾濱市域綠道的選線研究.pdf

1、綠道作為一種線型綠色開敞空間，連接著主要的城市公園、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史文化區(qū)，是可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路，因此綠道建設(shè)成為世界城市生態(tài)建設(shè)的發(fā)展趨勢。哈爾濱作為我國東北地區(qū)北部的政治、經(jīng)濟、文化中心，目前尚沒有完整的綠道系統(tǒng)規(guī)劃，為了構(gòu)建哈爾濱市域綠道，促進哈爾濱生態(tài)文明城市建設(shè)，改善哈爾濱生態(tài)環(huán)境，滿足哈爾濱市民對開敞空間的需求，本文展開對哈爾濱市域綠道的選線研究。
　　論文首先簡要說明了綠道建設(shè)的目的及意義

2、，對國內(nèi)外綠道的相關(guān)理論研究進行綜述，針對論文的主要研究內(nèi)容提出了相應(yīng)的研究方法和研究框架。通過對國內(nèi)外綠道實踐項目的梳理，總結(jié)可借鑒的經(jīng)驗和避免的建設(shè)誤區(qū)。論文以景觀生態(tài)學(xué)、景觀連接度理論、緩沖區(qū)理論等相關(guān)理論作為支撐，對哈爾濱市域綠道選線進行前期基礎(chǔ)研究以及相關(guān)技術(shù)研究。
　　論文通過對哈爾濱市域內(nèi)的自然生態(tài)、歷史人文、河流濕地、交通資源等要素的基礎(chǔ)研究和篩選，在相關(guān)規(guī)劃的導(dǎo)向下，基于哈爾濱市域的建設(shè)條件，采用空間疊加的方法，