乘用車整車物流配載管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著國家改革開放進(jìn)程在不斷深入，中國汽車工業(yè)得到高速發(fā)展，作為汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的重要部分——整車物流越發(fā)受到人們的關(guān)注。近幾年，隨著市場需求的增大整車物流的業(yè)務(wù)量也在激增，而實際調(diào)度配載運輸過程中，卻普遍存在物流成本高、物流資源配置效率低下等弊病，造成了車輛資源、公路資源及石油資源的浪費，也增加了大量的空氣污染。建立具有啟發(fā)性的多車型配載模型的研究具有實際意義，且具有廣闊的研究前景，開發(fā)相應(yīng)的整車物流配載管理系統(tǒng)則是順應(yīng)信息時代的發(fā)展潮

2、流，對提高物流效率、降低物流成本、提升物流服務(wù)品質(zhì)、保障物流安全、增強物流企業(yè)的競爭力，都具有特殊的支撐和保障作用。
　　本論文主要針對當(dāng)前整車物流配載過程中配載方案的決策問題進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計，最終設(shè)計實現(xiàn)的乘用車整車物流配載管理系統(tǒng)，可以快速高效的實現(xiàn)對乘用車運輸工具——轎運車進(jìn)行動態(tài)配載過程和靜態(tài)配載方案的優(yōu)化。本文主要介紹了整車物流運輸?shù)膰鴥?nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，設(shè)計與實現(xiàn)乘用車整車物流配載管理系統(tǒng)所涉及的相關(guān)領(lǐng)域知識和應(yīng)用技術(shù)，包括配載