北京市網(wǎng)約車準(zhǔn)入機(jī)制和政府監(jiān)管研究.pdf

1、如今，網(wǎng)約車作為出租汽車出行的新方式，在我國(guó)已經(jīng)得到廣泛普及。然而，網(wǎng)約車近年來發(fā)展出現(xiàn)了各種問題，引發(fā)了社會(huì)熱議，更讓社會(huì)對(duì)于網(wǎng)約車相關(guān)準(zhǔn)入機(jī)制和政府監(jiān)管相關(guān)法律法規(guī)有了更大的期待。經(jīng)過多年的研究制定，2016年底，我國(guó)交通運(yùn)輸部和包括北京市在內(nèi)的各主要地區(qū)交通主管部門相繼發(fā)布了網(wǎng)約車的經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法。然而這些法律文件的出臺(tái)不僅沒有打消公眾疑慮，其準(zhǔn)入機(jī)制和政府監(jiān)管的內(nèi)容反而引發(fā)了社會(huì)爭(zhēng)議和部分行業(yè)主體的反對(duì)。本文從網(wǎng)約車發(fā)展的大趨

2、勢(shì)出發(fā)，在明確網(wǎng)約車性質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過對(duì)北京市網(wǎng)約車現(xiàn)行準(zhǔn)入機(jī)制和政府監(jiān)管活動(dòng)的現(xiàn)狀、問題的分析，就如何完善北京市網(wǎng)約車準(zhǔn)入機(jī)制和政府監(jiān)管提出了針對(duì)性建議，為北京市網(wǎng)約車設(shè)計(jì)了互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)。
　　本文除去緒論和結(jié)語，共分為四個(gè)部分：
　　第一部分，對(duì)巡游車、網(wǎng)約車、準(zhǔn)入機(jī)制和政府監(jiān)管的相關(guān)概念進(jìn)行了界定，對(duì)相關(guān)的理論進(jìn)行了闡述，以期為分析北京市網(wǎng)約車準(zhǔn)入機(jī)制和政府監(jiān)管存在的問題提供理論基礎(chǔ)。
　　第二部分“北京市網(wǎng)約

3、車準(zhǔn)入機(jī)制研究”，該部分主要對(duì)我國(guó)巡游車和網(wǎng)約車準(zhǔn)入機(jī)制的內(nèi)容進(jìn)行了闡述和對(duì)比，分析北京市網(wǎng)約車準(zhǔn)入機(jī)制的現(xiàn)狀，表明了準(zhǔn)入機(jī)制行的突出問題并提出了對(duì)策。
　　第三部分“北京市網(wǎng)約車政府監(jiān)管研究”，該部分分析了北京市網(wǎng)約車政府監(jiān)管中存在的問題及原因，并就問題提出了解決對(duì)策。
　　第四部分“北京市網(wǎng)約車互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)”，該部分分析互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于政府監(jiān)管的意義，設(shè)計(jì)適合北京市網(wǎng)約車使用的互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)，闡述了該系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制，分析