網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管法律問(wèn)題研究.pdf

1、中圖分類(lèi)號(hào)：D922UDO：300密級(jí)：學(xué)校代碼：公開(kāi)11832河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)碩士學(xué)位論文(法律碩士)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管法律問(wèn)題研究ResearchonLegalIssuesofNetworkCarSupervision作者姓名：姜麗指導(dǎo)教師：田寶會(huì)教授學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：法律碩士(法學(xué))論文完成日期：2017年2月摘要網(wǎng)約車(chē)作為互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的嘗試，是當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)”大趨勢(shì)下衍生的新興事物，網(wǎng)約車(chē)充分體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)”的一種新業(yè)態(tài)。網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)，

2、利用了社會(huì)閑置的私家車(chē)資源，填補(bǔ)了城市出行市場(chǎng)，同時(shí)有效緩解打車(chē)難的困境，在一定程度上也減輕了就業(yè)壓力。但網(wǎng)約車(chē)在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間較短，目前我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展以及網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管都處于探索階段。在制度層面上，2016年7月28日出臺(tái)的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，從國(guó)家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車(chē)的合法地位，標(biāo)志著網(wǎng)約車(chē)發(fā)展進(jìn)入到了嶄新的時(shí)代。緊接著全國(guó)各地相繼公布網(wǎng)約車(chē)落地細(xì)則，有利

3、于網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展。但是交通部出臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)新規(guī)及到如今各大城市相繼公布網(wǎng)約車(chē)實(shí)施細(xì)則并不意味著網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題全都可以得到有效地解決。在具體的實(shí)踐中，還會(huì)出現(xiàn)對(duì)于網(wǎng)約車(chē)新政法律定位和目標(biāo)不明確、責(zé)任劃分不明確、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)不完善、競(jìng)爭(zhēng)秩序混亂等等問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管來(lái)講任重道遠(yuǎn)，仍需對(duì)癥下藥。筆者以我國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管法律制度現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題入手，加以比較研究國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管法律制度，總結(jié)了國(guó)外網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管的成功經(jīng)驗(yàn)

4、，認(rèn)為我國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管應(yīng)當(dāng)以實(shí)現(xiàn)鼓勵(lì)創(chuàng)新、保障安全、利益平衡等目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，并提出了對(duì)我國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管方面的一些完善建議。本文的整體框架，具體包括如下五部分：第一部分是本文的引言部分，主要交代了本文的選題背景與意義，分析了國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及本文在撰寫(xiě)上所采取的研究方法和研究上的創(chuàng)新點(diǎn)。第二部分是關(guān)于網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管一般原理。首先分析了網(wǎng)約車(chē)的涵義、特征，以及對(duì)與其相關(guān)概念進(jìn)行界定，對(duì)于對(duì)網(wǎng)約車(chē)的基本內(nèi)涵有了初步的了解；其次是對(duì)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管方面進(jìn)行理