重慶市都市區(qū)城市配送中心布局規(guī)劃研究.pdf

1、城市配送服務(wù)體系建設(shè)是物流體系的重要組成部分，也是我國“十三五”期間現(xiàn)代物流發(fā)展的重點工作，對于降低流通成本、提高流通效率，保障服務(wù)民生、擴消費拉內(nèi)需，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會具有重要意義。2014年，重慶市為進一步規(guī)范主城區(qū)載貨汽車通行秩序，提倡貨車錯峰出行、夜間運輸，對主城區(qū)載貨汽車通行進行管理（即通過發(fā)放紅黃藍三色證讓不同噸位、類型貨車分時段在主城指定區(qū)域通行）。此項政策出臺后，除持有綠色通行證的貨車，其它運抵主城的貨物需要

2、先用大貨車運至內(nèi)環(huán)外貨運站或物流配送中心，再換用小型貨車運輸至內(nèi)環(huán)內(nèi)區(qū)域。為適應(yīng)這種貨運模式的常態(tài)化，促進城市共同配送的發(fā)展，需要在重慶都市區(qū)內(nèi)環(huán)外區(qū)域合理布局配送中心。因此本次研究工作基于以上背景開展。
　　論文在對國內(nèi)外城市配送中心相關(guān)理論研究進行總結(jié)分析的理論基礎(chǔ)上，進行了充分的外部調(diào)研，研究得出先期適宜重慶都市區(qū)的城市配送體系和應(yīng)先期納入示范的共同配送品類，通過2020年規(guī)劃人口布局、品類配送需求、備選點的預(yù)測，利用Map

3、Info軟件建立重慶都市區(qū)路網(wǎng)數(shù)學(xué)模型，以配送綜合成本最低為原則，得出推薦配送中心的布局、配送規(guī)模、輻射范圍、配送通道等研究結(jié)論。取得的主要成果如下:①納入本次規(guī)劃布局研究的品類為日用品和農(nóng)副產(chǎn)品，到2020年2個品類共同配送率為55％、共同配送量755萬噸/年;②推薦方案規(guī)劃布局配送中心9個，其中日用品配送中心1個、農(nóng)副產(chǎn)品配送中心5個，綜合配送中心3個，總占地面積為869畝總建筑面積為260894平方米。④配送中心建成后預(yù)計可節(jié)約社