交通運輸行業(yè)信息專網(wǎng)改造的設計與實現(xiàn).pdf

1、信息專網(wǎng)是交通運輸行業(yè)實現(xiàn)高水平信息化管理的基本保障條件。某部委于2006年建設了全國范圍的交通運輸行業(yè)信息專網(wǎng)。然而，隨著信息化高速發(fā)展和電子政務系統(tǒng)的普及，現(xiàn)有專網(wǎng)的能力已難以勝任。本文以交通運輸行業(yè)信息專網(wǎng)改造為研究背景，提出了專網(wǎng)的改造方案，實現(xiàn)了專網(wǎng)改造，解決了網(wǎng)絡帶寬，可靠性等問題。
　　 本文對交通運輸行業(yè)專網(wǎng)網(wǎng)絡建設情況和應用系統(tǒng)現(xiàn)狀進行了分析。專網(wǎng)由核心節(jié)點和多個一類節(jié)點組成，其間的廣域網(wǎng)采用2M帶寬的E1專線

2、作為主線路連接。近年來，基于專網(wǎng)的全國視頻會議次數(shù)急劇增長，政務信息交互、道路運輸核心數(shù)據(jù)交換等各種業(yè)務應用系統(tǒng)也不斷推出，專網(wǎng)負荷不斷增長?；谏鲜龇治觯岢隽藢＞W(wǎng)改造目標與原則，并進行了改造需求分析。改造重點針對核心節(jié)點，包括線路擴容、網(wǎng)絡冗余備份、流量檢測和控制、網(wǎng)絡管理等方面的需求。
　　 圍繞專網(wǎng)改造目標，綜合考慮升級過程的平滑過渡、后續(xù)使用的可擴展性等因素，經(jīng)過候選方案比較，提出了改造方案，繪制了連接和總體規(guī)劃圖。在

3、此基礎上，進一步設計了節(jié)點地址段和互聯(lián)地址表，給出了路由配置。按照相關(guān)技術(shù)指南的要求，明確了選型原則，完成了核心路由、板卡、防火墻、流量控制等設備的選型，以及網(wǎng)絡管理軟件的選型。
　　 基于改造方案，實現(xiàn)了核心節(jié)點和一類節(jié)點的網(wǎng)絡改造方案，并給出了流量控制設備和網(wǎng)絡管理系統(tǒng)的方案實現(xiàn)。通過路由切換測試，驗證了方案實現(xiàn)的正確性。
　　 改造后的信息專網(wǎng)，已實現(xiàn)了重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)等實際應用，并可順利實現(xiàn)其他網(wǎng)絡的接入