多作用內(nèi)曲線液壓馬達動態(tài)特性分析及優(yōu)化.pdf

1、多作用內(nèi)曲線液壓馬達因為具備轉速低、輸出扭矩大、結構緊湊、體積小、重量輕、使用方便等優(yōu)勢，已經(jīng)廣泛應用于土方建筑、車輛、軍工等工程機械。這種液壓馬達目前國內(nèi)仍處于進口階段，尚未建立完善的生產(chǎn)體系，因此需對該液壓馬達的多項性能，尤其是在輸出扭矩方面，進行大量研究，為車間生產(chǎn)實踐提供理論參考。本課題依托校企合作項目，在廣泛的查閱和研究國內(nèi)外相關文獻資料的基礎上，以多作用內(nèi)曲線徑向柱塞式液壓馬達為分析對象，對影響其輸出扭矩性能的定子導軌曲線和

2、配流盤進行了以下幾個方面的研究工作:
　　首先，依據(jù)多作用內(nèi)曲線液壓馬達的工作原理，建立了馬達的幾何模型、動力學模型以及液壓模型，并對模型進行了仿真驗證。
　　其次，詳細推導并繪制了等加速-等速-等減速定子導軌曲線，根據(jù)第二章建立的多作用內(nèi)曲線液壓馬達動力學仿真模型，分析了不同幅角分配對馬達輸出扭矩性能的影響，得到了較優(yōu)的幅角分配方式，優(yōu)化定子導軌曲線設計。
　　最后，通過對配流盤工作原理的分析，提出了影響配流盤窗口和