三峽變動回水區(qū)末端段復合水動力條件分析及對泥沙輸移的影響.pdf

1、重慶主城河段由于其連續(xù)多彎的平面形態(tài)，兩岸多暗磧、礁石的特殊河床構造，中段嘉陵江入?yún)R干擾的水流干擾等因素，水流條件極為復雜，三峽庫區(qū)175m成庫運行后，主城河段在消落期和蓄水期受回水影響，進一步加劇了水流條件和卵石運動規(guī)律的復雜性，本文在成庫后復合水動力條件的前提下，以水文、河床高程的原觀數(shù)據(jù)為基礎，結合SMS平面水流二維數(shù)學模型計算，進行了以下方面的研究:
　　 1.通過成庫前后玄壇廟站水位變化過程的對比，得到了主城河段在庫區(qū)

2、河段和天然河道之間互相轉化的臨界時間、干流流量和玄壇廟站水位值。
　　 2.借助數(shù)模工具，計算了各代表流量下回水末端位于寸灘站的壩前臨界水位值，并分析了該臨界值隨寸灘流量變化的規(guī)律。
　　 3.建立主城河段的數(shù)學模型，根據(jù)實測資料對各流量下成庫前后主城河段的水流特性進行模擬，并分析庫區(qū)回水對水動力條件的影響。
　　 4.成庫后，主城河段各時段水流功率發(fā)生大幅變動，通過對臨界起動泥沙粒徑的計算，認為水動力條件的變化

3、對沙質推移質的影響遠大于卵礫石推移質。
　　 通過對床沙組成主要為沙質（三角磧）、卵礫石（豬兒磧）推移質河段成庫后實測斷面河床高程資料分析，原觀結果與分析結果一致。同時，總結了成庫前后主城河段沖淤變化規(guī)律及原因。
　　 5.根據(jù)豬兒磧河段航槽回淤的物模成果，分析了成庫后主城河段卵石淺灘主要輸移帶的分布區(qū)域。
　　 6.將實測資料分析結果與以往物模成果進行對比，并分析其出現(xiàn)差異的原因主要有:入庫沙量逐年減少、河床粗