三峽成庫初期泥沙淤積對變動回水區(qū)航道尺度提升的影響及對策研究.pdf

1、三峽水庫蓄水大大改善了庫區(qū)航運環(huán)境，航道等級提高，船舶大型化趨勢明顯，大幅提高了長江航運效率，推動了沿江經濟帶的發(fā)展。但在涪陵以上的三峽變動回水區(qū)河段，消落期恢復為天然河流，航道條件改善有限，大型船舶不能上行至重慶港，阻礙了三峽航運效益的發(fā)揮。
　　為發(fā)揮長江黃金水道的航運效益，促進長江經濟帶的建設，盡快開展三峽變動回水區(qū)重慶至涪陵段航道整治工程、提升變動回水區(qū)的航道尺度，十分必要。
　　本文基于大量實測資料分析，采用二維水

2、沙數(shù)學模型，詳細研究了三峽變動回水區(qū)河段航道泥沙淤積特性與礙航特性，并對近期航道可提升標準及航道建設方案開展論證，為三峽變動回水區(qū)的航道整治提供技術支撐。本文具體工作如下:
　　(1)詳細分析三峽運行以來長江上游泥沙淤積與航道條件及庫區(qū)航運經濟發(fā)展，提出了現(xiàn)階段三峽變動回水區(qū)的航道治理標準。
　　(2)采用二維水沙數(shù)學模型，計算分析三峽水庫運行初期泥沙淤積發(fā)展趨勢及其對航道條件的影響，論證了三峽變動回水區(qū)重慶至涪陵段實施航道