瀾滄江重大件運輸船航行安全性分析.pdf

1、瀾滄江－湄公河是連接中國西南地區(qū)和東南亞地區(qū)的大動脈，瀾滄江－湄公河航運的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟建設起著巨大的推動作用。經(jīng)過10年的探索、開發(fā)、整治，瀾滄江航運條件得到了很大改善。但目前瀾滄江航道等級依舊很低，比起國內(nèi)其他內(nèi)河航道來說仍有較大差距。瀾滄江屬于典型的山區(qū)河流，航道普遍存在著水流急、比降大、彎道多的特性，這些嚴重地威脅著船舶航行的安全。
　　 本文以瀾滄江水電站建設中一大批重大件設備的運輸為背景，分析討論部分條件惡劣的航段給

2、船舶航行帶來的安全隱患。文章主要研究重大件運輸船在具有坡降的急流彎道內(nèi)的航行受力情況。因為，此類航道是瀾滄江航道中水流情況最復雜的航段，也是最容易發(fā)生事故的航段。所以，選用此航段來分析研究很具有代表性，也是偏于安全的。另外，本文分析的是重大件運輸船，此類船舶比起其他運輸船舶更難控制，航行的安全性要求也較高。因此，此類船舶的研究分析成果可以推廣到其他類似船舶上，以作理論上的指導。
　　 鑒于目前對瀾滄江航運的研究主要集中于采用實船

3、實驗的通航水力指標研究，還沒有從船舶自身受力的角度作出相關(guān)的研究分析?；谝陨锨闆r，本文采用力學方法，對不同航道條件下船舶的受力作出分析，再結(jié)合船舶自身指標來評估船舶航行的安全性。
　　 本文把船舶在具有坡降的急流彎道內(nèi)的受力開分研究，分別討論船舶縱向和橫向的受力。船舶的縱向受力表現(xiàn)為航行阻力，橫向受力表現(xiàn)為橫傾外力矩。分析在不同航道、水流條件下船舶各方向的受力，以此來評判船舶在該外界條件下是否能保證航行安全。通過計算，可以得出