探地雷達(dá)在成都地鐵2號(hào)線盾構(gòu)施工擾動(dòng)帶探測(cè)中的應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化的不斷推進(jìn)，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，除了向城市道路發(fā)展，還應(yīng)該對(duì)地下空間進(jìn)行開(kāi)發(fā)和利用，修建地鐵、輕軌成為城市發(fā)展的歷史必然。
　　然而隨著地鐵的大量興建，也產(chǎn)生了一些工程技術(shù)問(wèn)題，如地鐵盾構(gòu)施工引起的地表沉陷。地鐵盾構(gòu)施工是在巖土體內(nèi)部進(jìn)行的，隧道的開(kāi)挖施工會(huì)不可避免地?cái)_動(dòng)地下巖土體，破壞原有的平衡狀態(tài)，而向新的平衡狀態(tài)轉(zhuǎn)化。隨著盾構(gòu)的進(jìn)行，地層損失引起的不密實(shí)帶和空洞逐漸

2、向上發(fā)展，在同步灌漿不足的情況下引起地表沉陷，地表沉陷到一定的程度，將影響地面結(jié)構(gòu)物的安全和地下管線的正常使用。
　　成都地區(qū)工程地質(zhì)條件特殊，為富水砂卵石地層，砂卵石土中卵石含量高，粒徑大，含漂石，石質(zhì)強(qiáng)度高，砂質(zhì)充填，卵石間的粘結(jié)力差，因此更加容易形成地表沉陷。在地鐵1號(hào)線施工過(guò)程中，產(chǎn)生的地表沉陷尤為嚴(yán)重。因此，在地鐵2號(hào)線盾構(gòu)施工過(guò)程中，實(shí)時(shí)的查明擾動(dòng)帶引起的不密實(shí)帶和空洞，并對(duì)治理質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，是確保盾構(gòu)施工安全和公共安

3、全的重要保障。
　　探地雷達(dá)法主要基于高頻電磁波在介質(zhì)中傳播和在電性突變界面上的反射特性，進(jìn)行無(wú)損探測(cè)的一種物探方法。成都地鐵2號(hào)線西延伸線犀浦站至天府廣場(chǎng)站的左右線合計(jì)約24.471公里，位于成都市區(qū)，人流量大，而探底雷探地雷達(dá)具有速度快，效率高，無(wú)損且對(duì)周邊環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，因此采用探底雷達(dá)探測(cè)成都地鐵2號(hào)線盾構(gòu)施工地層擾動(dòng)帶。
　　本文主要研究了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
　　1.探地雷達(dá)基本原理和資料處理方法；