基于低功耗藍(lán)牙的雙模式單車智能鎖嵌入式系統(tǒng)設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、共享單車憑借其靈活的租賃方式,成功地解決了城市出行“最后一公里”的問題,也在短期內(nèi)獲得到了極大的發(fā)展。完善共享單車智能鎖功能、提高其可靠性、降低功耗成為迫切實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
  論文設(shè)計了一種應(yīng)用于共享單車智能鎖的低功耗藍(lán)牙嵌入式系統(tǒng),并給出了以動態(tài)電源管理和動態(tài)電源頻率調(diào)整為主要方式的低功耗方案和具體設(shè)計,采用GPRS和GPS技術(shù)完成遠(yuǎn)距離通信和定位功能。
  在硬件設(shè)計方面,選用CC2541低功耗藍(lán)牙芯片作為主控芯片;分別使

2、用Ansoft HFSS和ADS軟件對天線及其匹配電路進(jìn)行了參數(shù)設(shè)計和仿真;設(shè)計了觸摸按鍵、振動檢測等模塊,提出了兩種太陽能供電的電路方案并進(jìn)行了對比選擇。在軟件設(shè)計方面,針對共享單車使用過程設(shè)計了不同情景的工作流程。使用BLE-CC254x-1.2.1協(xié)議棧和OSAL完成系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)和數(shù)據(jù)交互,制定了應(yīng)用層的接口協(xié)議,并使用AT指令完成了對GPRS和GPS模塊的控制。
  設(shè)計使用Altium Designer和IAR軟件分別

3、完成了系統(tǒng)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。為驗(yàn)證實(shí)際效果,論文對智能鎖系統(tǒng)分別進(jìn)行了功能性和指標(biāo)性的驗(yàn)證:對串口通信進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),并完成了抓包測試。結(jié)果證明系統(tǒng)與手機(jī)客戶端的藍(lán)牙連接和與服務(wù)器的通信均可成功實(shí)現(xiàn),且測試過程中未發(fā)生丟包;使用手機(jī)客戶端進(jìn)行功能性實(shí)驗(yàn)如掃碼開鎖、輸入密碼開鎖、關(guān)鎖結(jié)算等均可成功實(shí)現(xiàn);對系統(tǒng)睡眠模式和各模塊工作狀態(tài)下的供電電流分別進(jìn)行了測試,其睡眠模式功耗為1mA、平均工作功耗3mA,可保證約50天的待機(jī)時長。
  論

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