考慮剪切變形效應(yīng)的單跨斜梁橋受力特性研究.pdf

1、高等級(jí)公路及鐵路線上的中、小型橋梁，往往采用服從線路走向的設(shè)計(jì)方式，將中軸線與支承線、水流方向等斜交的橋梁設(shè)計(jì)成斜梁橋。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，中、小跨徑的斜梁橋結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來越廣泛，國(guó)內(nèi)外學(xué)者也進(jìn)行了廣泛而深入的研究，其內(nèi)力、變形等靜力特性方面的研究較為系統(tǒng)。但以往研究的理論基礎(chǔ)大多為初等梁理論，認(rèn)為剪切效應(yīng)對(duì)內(nèi)力、變形的影響較小，因而被忽略。剪切效應(yīng)對(duì)斜橋內(nèi)力、變形的影響規(guī)律如何、如何進(jìn)行力學(xué)分析，目前的研究工作還不是非常深入

2、，值得進(jìn)一步探討。故本文基于Timoshenko深梁理論的力法及圖乘法，做了以下工作：
　?。?）建立了考慮剪切變形影響的單跨靜定斜梁計(jì)算方法，推導(dǎo)了靜定斜深梁橋在常見荷載作用下的變形計(jì)算公式，分析了一座單箱單室無懸臂斜梁橋隨斜交角、平面形狀、彎剪剛度比變化時(shí)剪切效應(yīng)對(duì)其內(nèi)力的影響規(guī)律。
　?。?）建立了考慮剪切變形影響的單跨超靜定斜梁計(jì)算方法，推導(dǎo)了超靜定斜深梁橋在常見荷載作用下的反力、內(nèi)力及變形計(jì)算公式，并對(duì)A型斜箱梁橋

3、的跨徑、斜交角、平面形狀等參數(shù)進(jìn)行變化，分析剪切效應(yīng)對(duì)其反力、內(nèi)力及變形計(jì)算的影響；得到了跨徑越小、斜交角越大，剪切效應(yīng)對(duì)斜梁撓度的影響越大，但對(duì)撓角和扭角的影響較小等結(jié)論。
　　（3）針對(duì)工程上常見的四種特殊斜梁（簡(jiǎn)支正梁、平行四邊形斜梁、直角梯形斜梁、等腰梯形斜梁），分析了剪切效應(yīng)對(duì)其內(nèi)力、變形計(jì)算的影響；提出中、小跨徑斜梁橋撓度計(jì)算時(shí)應(yīng)采用考慮剪切變形影響的Timoshenko深梁理論，否則低估撓度計(jì)算結(jié)果；
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