壽濟(jì)線濰坊段公路改建項(xiàng)目進(jìn)度管理研究.pdf

1、近年來公路改建項(xiàng)目不斷增多，由于其特殊性，項(xiàng)目對(duì)進(jìn)度的要求也越來越高。目前我國(guó)公路改建工程的進(jìn)度管理，一般是借鑒國(guó)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，而在實(shí)際運(yùn)用中不可避免地出現(xiàn)一些問題。如何提高公路改建項(xiàng)目進(jìn)度管理水平，發(fā)揮最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，是許多企業(yè)亟待解決的問題。本文以壽濟(jì)線濰坊段公路改建項(xiàng)目為背景，通過對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、控制研究，運(yùn)用項(xiàng)目進(jìn)度管理的理論、理念和技術(shù)方法，尋求適合壽濟(jì)線濰坊段公路改建項(xiàng)目的進(jìn)度管理方式。
　　首先，簡(jiǎn)單介

2、紹項(xiàng)目進(jìn)度管理的相關(guān)理論和壽濟(jì)線濰坊段公路改建項(xiàng)目的概況，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度管理面臨的困難，分析影響項(xiàng)目進(jìn)度的諸多因素。其次，利用WBS工作分解法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)分解，再根據(jù)各工作之間的邏輯關(guān)系，估算工作延續(xù)時(shí)間，繪制進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，并確定關(guān)鍵線路，對(duì)初定的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行更新，編制與之相適應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃。再次，結(jié)合該項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，在項(xiàng)目前期實(shí)際施工出現(xiàn)進(jìn)度偏差后，研究分析進(jìn)度出現(xiàn)問題的原因，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度偏差進(jìn)行有效調(diào)整，確保按

3、照計(jì)劃工期完成項(xiàng)目。最后，結(jié)合壽濟(jì)線濰坊段公路改建項(xiàng)目實(shí)際情況，制定出項(xiàng)目進(jìn)度控制的保障措施，并從公路改建項(xiàng)目進(jìn)度管理角度提出幾點(diǎn)建議。
　　當(dāng)前我國(guó)部分地區(qū)現(xiàn)有的公路已難以滿足當(dāng)代交通量的需求，在不符合道路新建條件的情況下，公路改建勢(shì)在必行，而且公路改建項(xiàng)目也將逐年增加。通過對(duì)壽濟(jì)線濰坊段公路改建項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃與進(jìn)度控制進(jìn)行全面、科學(xué)、系統(tǒng)的研究，為該領(lǐng)域項(xiàng)目進(jìn)度控制提供了參考性范式，可以為其他類似公路改建項(xiàng)目進(jìn)度管理提供一定的