北京市豐臺區(qū)停車難問題分析及對策研究.pdf

1、北京市在京津冀一體化協同發(fā)展的背景下，在限購、限行雙重政策的實行下，機動車保有量仍出現了井噴式的增長，導致北京市停車難的問題已經嚴重影響了市民的生產生活，城市交通擁堵已經影響到首都核心功能的正常發(fā)揮。豐臺區(qū)作為北京市的城市功能拓展區(qū)，社會結構為城鄉(xiāng)二元體制，屬于典型的城鄉(xiāng)結合部地區(qū)。隨著城市化進程的加速，豐臺區(qū)目前機動車保有量為52萬余輛，停車位供需比例約為48.5％，加上在京外埠車輛，停車位缺口可能更大，供需矛盾突出。另外，豐臺區(qū)的停

2、車難問題還有著明顯的結構性矛盾：一是河東河西區(qū)域性分布不均衡。二是居住區(qū)特別是老舊小區(qū)停車難問題突出。為有效緩解豐臺區(qū)停車難的問題，需要進一步綜合施策、標本兼治、循序漸進，堅決做到"不欠新帳，多還老帳"，本著“拓展增量、盤活存量、優(yōu)化管理”的原則，采取行政、經濟和法律等多種手段和綜合措施，緩解日益嚴重的停車難問題，并為豐臺區(qū)停車長遠發(fā)展奠定堅實的基礎。
　　由于現有城市停車政策尚不完善，同時停車管理與相關設施規(guī)劃工作還存在諸多問題

3、，因此本文通過研究分析，著力解決如下問題：（1）提供相關的實際調研資料，從規(guī)劃、建設、執(zhí)法、行業(yè)管理及運營等各個環(huán)節(jié)進一步明確和強化政府相關職能部門的停車管理職責，推動停車管理走上社會化、市場化的道路，形成“政府主導、部門聯動、社會參與”的長效管理機制；（2）力爭使政府對公共停車設施建設與管理加強重視，增加投入力度，努力推動城市停車管理工作的效率，實現集約化管理，緩解城市停車難的現狀；（3）提高大眾的停車意識，糾正錯誤觀念，并鼓勵養(yǎng)成良