重慶市主城區(qū)“停車(chē)難”問(wèn)題分析與緩解對(duì)策研究.pdf

1、近年來(lái)，重慶市社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平明顯提升。交通壓力正在慢慢由動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)變，“停車(chē)難”已經(jīng)成為典型的城市病。按照目前的汽車(chē)增長(zhǎng)和停車(chē)規(guī)劃，未來(lái)若干年，重慶市停車(chē)位缺口還將持續(xù)擴(kuò)大，供需矛盾將更加突出。加強(qiáng)“停車(chē)難”問(wèn)題的綜合治理勢(shì)在必行。
　　本文充分借鑒國(guó)內(nèi)外中心城市治理“停車(chē)難”問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)近年來(lái)日益凸顯的城市停車(chē)位供需矛盾，“開(kāi)車(chē)十分鐘，停車(chē)一小時(shí)”、用各種物品圈占停車(chē)位、私裝地鎖將停車(chē)位占為己有、收費(fèi)員一口

2、價(jià)亂收費(fèi)、將停車(chē)場(chǎng)挪作他用等停車(chē)亂象進(jìn)行歸納分析，得出了需求過(guò)旺、供給不足、管理失效、規(guī)劃滯后、理念陳舊、推進(jìn)緩慢、“共享”挑戰(zhàn)等成因，并結(jié)合重慶主城區(qū)的實(shí)際情況，提出以下治理策略：一是要形成治理的社會(huì)共識(shí)，充分認(rèn)識(shí)停車(chē)位的屬性問(wèn)題，從嚴(yán)控制出行停車(chē)，適度滿(mǎn)足小區(qū)基本停車(chē)。二是要把“停車(chē)難”治理納入城市交通需求管理予以綜合考量，采取限購(gòu)限行等措施，從嚴(yán)控制汽車(chē)擁有量的過(guò)快增長(zhǎng)。三是要采用差別化的停車(chē)供給對(duì)策，以建筑物配建停車(chē)場(chǎng)為主體、公

3、共停車(chē)場(chǎng)為輔助、路內(nèi)停車(chē)位為補(bǔ)充，科學(xué)合理地制定城市總規(guī)劃和專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。四是要將動(dòng)態(tài)交通與靜態(tài)交通有機(jī)結(jié)合，按市場(chǎng)化發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，通過(guò)政策扶持、政府調(diào)節(jié)等手段，加快以企業(yè)為主體的停車(chē)產(chǎn)業(yè)化速度。五是要全面推進(jìn)停車(chē)智能化、信息化平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)智慧管理。建立停車(chē)位數(shù)據(jù)分析庫(kù)，推進(jìn)智能停車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和在實(shí)際中的運(yùn)用，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和停車(chē)管理協(xié)調(diào)融合發(fā)展。六是要加強(qiáng)停車(chē)管理法治化建設(shè)，綜合運(yùn)用立法立規(guī)、專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法、綜合治理等手段，加強(qiáng)違法