船舶建造中遲延交船法律問題研究.pdf

1、船舶制造業(yè)是一個(gè)資金密集型產(chǎn)業(yè)，船舶造價(jià)高、周期長，造船合同通常具有國際性。由于實(shí)際情況的復(fù)雜性、對于條款理解的差異，往往導(dǎo)致爭議的產(chǎn)生。在絕大多數(shù)的造船合同案件中，都會(huì)存在遲延交付的問題。在SAJ Form、NEWBUILDCON Form和上海格式中均有對交船和遲延交船的規(guī)定。然而這些條款的不全面使得實(shí)踐中關(guān)于遲延交船的爭議時(shí)有發(fā)生。從近些年的案件中來看，關(guān)于遲延交船的構(gòu)成與否、具體遲延時(shí)間的確定以及買方的救濟(jì)方式這三方面的爭議最為

2、常見。
　　本文除引言和結(jié)論外，共分為四章。第一章分析了造船合同的特點(diǎn)和性質(zhì):同時(shí)也介紹了作為本文論述基礎(chǔ)的三大標(biāo)準(zhǔn)合同格式:SAJ Form、NEWBUILDCON Form和上海格式，通過對標(biāo)準(zhǔn)合同條款的分析，對遲延交船作出界定，在實(shí)際交船期晚于合同交船期時(shí)，建造方交船構(gòu)成遲延。
　　第二章從導(dǎo)致遲延交船的原因出發(fā)，分析了在單一原因和多種原因?qū)е逻t延交船的情況下確定延誤時(shí)間的具體方法:在單一原因造成遲延交船時(shí)，可運(yùn)用關(guān)鍵

3、路徑分析法，找出造成遲延的原因;在多種原因造成遲延交船時(shí)，結(jié)合中英兩國法院的具體做法，應(yīng)考慮適用分?jǐn)傄?guī)則，對各個(gè)原因造成的遲延逐一分析，根據(jù)其重要程度和責(zé)任比例進(jìn)行分?jǐn)?，在扣除造船合同可允許的推遲事件造成延誤的時(shí)間后，最后得到的就是建造方遲延交船的具體時(shí)間。
　　第三章從標(biāo)準(zhǔn)合同格式的規(guī)定入手，分析了延誤通知作為建造方主張順延合同交船期的前提條件的合理性，從而進(jìn)一步對延誤通知的構(gòu)成要件和法律后果進(jìn)行了研究。
　　第四章分析了