船舶抵押法律問題研究.pdf

1、船舶抵押是航運(yùn)融資的一種重要方式，它既具有普通擔(dān)保物權(quán)的一般特征，又具有航運(yùn)業(yè)非常鮮明的特色。完善的船舶抵押制度對航運(yùn)業(yè)有著很好的推動(dòng)作用，我國的船舶抵押融資開展得比較晚，配套的法律制度也相對滯后，雖然《海商法》的頒布填補(bǔ)了船舶抵押法律制度的空白，搭建起了船舶抵押的基本法律框架，但是，由于基礎(chǔ)性法律(《物權(quán)法》)的缺失，使得這一法律制度僅僅依靠實(shí)務(wù)性專業(yè)性很強(qiáng)的《海商法》來調(diào)整，是不夠的。隨著《擔(dān)保法》的頒布，《物權(quán)法》的臨近出臺，我國

2、物權(quán)立法的架構(gòu)越來越來清晰，進(jìn)而又推動(dòng)了船舶物權(quán)制度的完善，海商法學(xué)界已有不少學(xué)者對此展開了研究，包括船舶抵押權(quán)法律制度，在此，本文希望在前人研究的基礎(chǔ)上，對船舶抵押權(quán)這一領(lǐng)域所存在的、特別是有爭議的若干問題作進(jìn)一步的探討。 本文除引言之外共分四章。 第一章，簡要介紹了抵押和船舶抵押的概念以及相關(guān)特征，并特別對抵押船舶物上代位的問題作了論述。隨后對共有船舶抵押和在建船舶抵押進(jìn)行了分析，區(qū)分了船舶按份共有和共同共有的不同情

3、形，對共有人可以設(shè)定船舶抵押的范圍提出了自己的意見。 第二章，結(jié)合現(xiàn)有的船舶登記制度，對船舶抵押登記制度進(jìn)行了分析，并就抵押登記中存在的最大爭議—登記對抗還是登記生效進(jìn)行了重點(diǎn)闡述。筆者認(rèn)為登記對抗更為合理。最后，對抵押登記是否應(yīng)具有公信力予以肯定，建議我國應(yīng)實(shí)行登記錯(cuò)誤的國家賠償制度，并且，應(yīng)當(dāng)對登記的審查內(nèi)容和模式進(jìn)行改革。 第三章，論述了抵押雙方的權(quán)利義務(wù)。就抵押人而言，著重分析了其轉(zhuǎn)讓船舶的權(quán)利，究竟是否要限制，

4、并對《海商法》的規(guī)定提出了不同看法。就抵押權(quán)人而言，著重分析了其保全抵押船舶的權(quán)利，特別是當(dāng)船舶遭受不同類別的侵害時(shí)，抵押權(quán)人應(yīng)如何行使救濟(jì)權(quán)。 第四章，圍繞船舶抵押保險(xiǎn)展開論述，從抵押權(quán)人的角度探討不同的保險(xiǎn)形式。認(rèn)為：在抵押人辦理船舶保險(xiǎn)時(shí)，抵押權(quán)人享有的物上代位的標(biāo)的是請求權(quán)而不是保險(xiǎn)金，在抵押權(quán)人辦理船舶保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對其保險(xiǎn)利益的范圍進(jìn)行限制，并提出了更能保護(hù)抵押權(quán)人的保險(xiǎn)—抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)，對其保險(xiǎn)標(biāo)的和保險(xiǎn)性質(zhì)作了簡