海上事故中公務船法律問題研究.pdf

1、政府公務船作為一類特殊的船舶，在海事法律關系中同樣處于一種特殊的法律地位，具有極其特殊的法律屬性。由公務船引發(fā)的海上事故不同于陸上事故，也不同于普通的海上事故。船舶碰撞、船舶污染以及由此類事故引發(fā)的海難救助行為，屬于海商法調整的范圍，然而，我國海商法明確排除了用于政府公務目的的船舶的適用，其他國家則要么排除公務船的適用，要么在部分章節(jié)中規(guī)定適用于政府公務船，相關的國際公約大多也不適用于公務船，目前理論界對公務船的研究也很匱乏?；诖朔N原

2、因，本文深入研究由公務船引發(fā)的海上事故的責任承擔和賠償以及海難救助中與公務船有關的救助報酬等問題，以期為海上事故中與公務船相關的法律問題的研究助以微薄之力。 本文共分為五部分： 第一章：海上事故中涉及公務船的基本法律理論。此部分是本文研究的理論基礎，主要介紹何為海上事故、公務船及其與海商法船舶的關系，以及由公務船引發(fā)的海上事故的責任問題。 第二章：船舶碰撞中公務船法律問題探究。此部分主要研究公務船在船舶碰撞中的相

3、關法律問題，即侵權責任承擔及賠償、船舶碰撞中的責任限制等問題。 第三章：船舶污染中公務船法律問題探究。此部分主要研究公務船污染海域時的責任承擔問題及應采取的相應措施，船舶污染中的責任限制等問題。 第四章：海難救助中公務船法律問題探究。此部分主要研究公務船在海難救助中的法律地位及是否可以獲得救助報酬，主管機關從事或者控制的救助作業(yè)，以及海難救助中公務船的責任限制等問題。 第五章：結論。此部分是對前述幾章的總結，并提