區(qū)域大氣污染排放效率的時(shí)空差異與影響因素——以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶為例.pdf

1、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位日益突出，然而近幾年霧霾天氣的驟然爆發(fā)敲響了經(jīng)濟(jì)帶急需提高大氣環(huán)境質(zhì)量、轉(zhuǎn)變粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的警鐘。為此，通過(guò)研究大氣污染排放效率，深度挖掘出大氣污染排放效率低下的原因，有利于從源頭上改善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大氣環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)度。本文根據(jù)全要素能源環(huán)境效率理論，建立長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大氣污染排放效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用SBM-Undesirable模型從靜態(tài)角度研究2006-2015年間長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大氣污染排放效率狀況;并

2、在此基礎(chǔ)上借助泰爾指數(shù)、相關(guān)指數(shù)分解等方法對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大氣污染排放效率的地區(qū)差距、節(jié)能減排潛力進(jìn)行分析;其次運(yùn)用Global Malmquist-Luenberger生產(chǎn)率指數(shù)模型從動(dòng)態(tài)角度研究長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大氣環(huán)境全要素生產(chǎn)率的增長(zhǎng)情況，并將其分解為“技術(shù)進(jìn)步”與“技術(shù)效率變化”指數(shù)，從這兩個(gè)維度來(lái)考察長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大氣污染排放效率增長(zhǎng)過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié);最后運(yùn)用系統(tǒng)廣義矩估計(jì)考察長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大氣污染排放效率的影響因素。本文的主要結(jié)論如下:

3、>　　(1)2006-2015年，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大氣污染排放效率均值為0.59，距前沿面仍有40％的改進(jìn)空間，效率排名情況為:下游＞中游＞上游。(2)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的節(jié)能減排潛力巨大，尤其是煙粉塵和SO2排放具有較大的減排潛力。(3)近幾年，區(qū)間差異成為總體差距的主要來(lái)源;而上游地區(qū)的區(qū)內(nèi)差異是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶整體區(qū)內(nèi)差異的最大來(lái)源。(4)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大氣污染排放效率低下主要是由規(guī)模效率低下造成的;而純技術(shù)效率逐漸取代規(guī)模效率，成為制約綜合技術(shù)效率改