我國成套設(shè)備出口的項目管理思考——以某國有生產(chǎn)企業(yè)向歐盟出口調(diào)車機車項目為例.pdf

1、近年來，中國大型成套設(shè)備在海外取得了一系列的重要成果。
　　盡管中國大型成套設(shè)備進入海外市場具備成本低和交貨期短這兩大核心競爭優(yōu)勢，但大型成套設(shè)備投標國外卻絕非一片坦途。一些中方企業(yè)在走出去的過程中，盈利微薄甚至無法盈利、發(fā)生虧損。
　　作者有幸親身參與了我國自主生產(chǎn)的調(diào)車機車首次出口至歐盟市場的重大項目。該項目簽約后，國內(nèi)各大媒體，包括央視晚間新聞、新華網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)等都對此進行了重點報道。然而盡管本文所引用案例中的機車產(chǎn)品最

2、終取得了進入歐盟市場的注冊批準及型號確認，但在時間上卻超過了合同要求，導(dǎo)致外方單方面終止合同。該案例是中國生產(chǎn)的調(diào)車機車首次出口至歐盟市場，因此在項目計劃與執(zhí)行中缺少必要的經(jīng)驗；同時，業(yè)主所屬國原為獨聯(lián)體國家，現(xiàn)屬歐盟國家，因此要求中方出口的機車在安全和排放方面需符合歐盟檢測標準和業(yè)主國相關(guān)法令，機車的部分制造、檢測標準要符合俄羅斯標準（GOST標準）。上述兩點均為項目執(zhí)行帶來了巨大挑戰(zhàn)。作者在本文中將通過中方向業(yè)主出口調(diào)車機車的失敗案

3、例，闡述個人對大型成套設(shè)備出口項目的一點思考。
　　在第二章中，作者闡述了項目的定義、特點、項目生命周期和項目管理九大分類，并具體介紹了項目范圍管理、項目進度管理、項目成本管理、項目風險管理和項目溝通管理這五個與本文案例密切相關(guān)的類別內(nèi)容。
　　在第三章中，作者對本案例的項目干系人和項目情況作了詳細介紹。
　　在第四章中，作者從三個方面入手，闡述了項目失敗的主要原因：一、項目合作方因素，即生產(chǎn)企業(yè)因素、業(yè)主方因素、經(jīng)營

4、企業(yè)因素、其他合作方因素；二、合同管理因素，即合同預(yù)審因素、合同履約因素；三、風險因素，即外部風險因素（宏觀風險、中觀風險、微觀風險）、人為風險因素。
　　在第五章中，作者從三個角度提出了對該項目的一點建議。首先作者從加強企業(yè)現(xiàn)代化管理和制度建設(shè)入手，依次解決第四章提出的“經(jīng)營管理理念落后，管理模式、組織機構(gòu)落后，忽視企業(yè)管理工具及制度建設(shè)，缺乏項目團隊建設(shè)”四大問題；其次作者結(jié)合項目管理九大類別中的范圍管理、進度管理、成本管理、